高端润滑油加速布局 东莞市场硝烟四起

　　3月7日，世界500强企业——马石油销售点正式进驻东莞。而就在马石油进驻东莞的两天之后，另一高端润滑油品牌壳牌润滑油东莞南城店也开张营业。而此前已经扎根东莞20多年的美孚润滑油以及嘉士多等，都将目光瞄准汽车保有量迅速增长的东莞市场。

　　油价下跌也加剧了润滑油品牌之间的竞争。在高端润滑油中，美孚、壳牌与嘉士多之间的竞争最为激烈，马石油只是后来者。虽然进入东莞比较迟，但由于马石油拥有油田、炼油厂以及销售网络等完整的产业链，因此也颇具竞争力。而此前已经在东莞成功经营数年的美孚、壳牌等品牌，则显然不会拱手让出已获得的市场份额。尤其是对汽车4S店、维修厂这样的终端销售渠道，成为润滑油厂商争夺的重点。

　　“高端润滑油的质量好，性能稳定，虽然价钱比国产润滑油要高，但是车主更愿意选择它们。”广州丰田东莞合信车行售后经理幸先生说，一些贵的润滑油一桶要三四百元，最近半年价格虽然有降，但总体来说由于汽车需要定期保养，因此对润滑油的需求就相对稳定，价格上变动不大。据记者了解到，在高端润滑油市场，无论壳牌、美孚还是马石油，都是通过与汽车4S店、汽修美容店，来渗透自己的业务。“我们并不直接参与经营，壳牌只是向合作方提供服务方案，店面由壳牌统一标识、统一装修，合作经营方则接受只选择使用壳牌一个品牌的润滑油产品。”壳牌润滑油东莞销售部负责人说。

　　记者从有关方面获悉，东莞2月新车上牌7090辆，虽然相比1月略有下降，但已经超过了部分汽车商家的期望值。考虑到今年2月份仅有28天，除去周末双休日以及元宵节等假期，2月的实际工作日只有20个，平均到每天为354.5辆的入户量，这个数字与2007年的旺季相比也相差不远。如果将关注点放回到2008年2月份，当时东莞的机动车入户量仅为4345辆，今年的同比增幅达到了63.2%。

　　据了解，2月份车市出现较大幅度的回暖，与国家出台的购置税政策关系甚密。今年年初，国务院出台了排量在1.6L以下汽车购置税减半的举措，立即引起汽车厂商的关注。所有自主品牌和多数自主汽车品牌都推出了购置税优惠政策，不少车行更借此大打价格战。2月汽车销量出现回暖，也是对年前车市走低的一个回补。

　　相关人士也指出，2月份股市红火，在短短一个月中，股市上涨了三四百点，经济预期也比想象的好，这都给消费者以购车信心。商家预计，3月份东莞汽车销量仍会继续走高。