壳牌世界摩托车大奖赛(MotoGP)马来西亚站重燃战火

　　---MotoGP世界摩托车大奖赛主办方多尔纳体育(Dorna Sports)

　　2010年Motogp世界摩托车大奖赛在经过了塔卡尔、意大利、德国、美国等赛站的激励比拼后，终于来到了备受期待的马来西亚站。马来西亚站是MotoGP全程赛事的倒数第二站。来自荷兰的皇家壳牌爱德王子润滑油，再次赞助世界摩托车大奖赛马来西亚站。今年在马来西亚站赛场的除了能看到杜卡迪、雅马哈、本田等实力车队真正角逐之外连比赛的名字也焕然一新。由于壳牌在去年的比赛中高度成功的激活其爱德王子品牌的所有权权利，今年马来西亚站赛事名称也将被全新命名为 “壳牌爱德王子马来西亚摩托车大奖赛”。

　　多尔纳体育(Dorna Sports S.L。)的总经理Pau Serracanta表示“我们非常高兴地欢迎壳牌爱德王子再次赞助2010年马来西亚摩托车大奖赛。我们都对于他们在2009年的赞助，以及激动人心的比赛最终由壳牌爱德王子支持的凯西斯托纳获得冠军感到高兴。我们总是很开心的能与合作伙伴分享我们世界摩托锦标赛在亚洲享有的重要性和高知名度。”

　　2009年MotoGP马来西亚站冠军杜卡迪车队车手斯通纳

　　MOTOGP世界摩托车大奖赛以超强的扩张速度从最初的六站比赛发展到如今的17站比赛，每一站赛事的全球电视观众平均人数都达到3亿5000万，并遍布全球200个国家和地区，可以说是一项名副其实的世界级比赛。追溯MotoGP为什么如此受欢迎的原因，还是要从它的速度说起。MotoGP参赛摩托车最高时速为340公里左右，跟F1赛车的最高时速可以说是不相仲伯。 MotoGP所用赛车全部特制，追求速度和注重观赏性。由于MotoGP赛车车体较窄，比赛参赛车辆多，超车机会非常多，有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处，突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外，MotoGP赛事中，车手身体完全外露，一般也不进站加油，没有进站策略可言，可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。因此MotoGP的比赛异常的精彩刺激。

　　众所周知，有动力才能有速度。除了车技以外，为MotoGP比赛提供能源动力的摩托车机油也是车队车手能否赢得比赛的关键性指标。壳牌作为世界摩托车能源动力顶尖品牌，除了独家赞助世界摩托车大奖赛马来西亚站赛事以外，还是此次赛事明星车队杜卡迪车队的长期技术支持伙伴。壳牌在超过一个世纪的时间里一直是摩托车比赛的关键角色，与杜卡迪车队的关系可以追溯到1999年。 2003年，壳牌爱德王子协同杜卡迪车队一起踏入世界摩托车锦标赛。从那时起，壳牌爱德王子为杜卡迪车队参加世界摩托车锦标赛的引擎提供持续动力和保护，赢得了28站的胜利，68次登上颁奖台，以及2007年的世界锦标赛车手，制造商和车队的三料冠军。

　　壳牌公司全球营销高级经理Tanmay Jaswal表示：“很高兴地宣布，我们再次赞助马来西亚摩托车大奖赛。我们与杜卡迪的关系使我们能够更好的发展我们的技术以及最终测试赛道产品。我们为我们的摩托车赛车历史感到自豪，同时壳牌润滑油赞助2010年马来西亚摩托车大奖赛对我们来说，也为摩托车赛事的蓬勃发展做出应该有的贡献。”

　　壳牌爱德王子马来西亚摩托车大奖赛将于2010年10月10日在马来西亚雪邦

　　赛道举行。让我们共同期待!