随着EGR、高压共轨、涡轮增压等新技术与新车型的接连上市,柴油发动机的种类越发多样。然而发动机工艺的不断精进在提高运输效率的同时也为发动机的润滑系统提出了更高要求,由于两个行业产品研发脚步的不一致性,更高性能的润滑产品研发脚步相对滞后,一些新型发动机在进入市场后出现了机油损耗过高、机油压力亮红灯等现象。
宽温性能优异 四季通用
泰普艾Supersyn 1550系列产品就是专为解决高端发动机润滑难题而设计的全合成柴油机油,产品符合美国汽车工程师协会SAE 15W-50的黏度要求,这种大跨度多级黏度油品一个显著的特点就是宽温性能优异。
由于黏温性能的局限,普通产品在不同温度下的功能表现也存在一定差异。通常情况下,当发动机在低温状态冷启动时,机油黏度较高,机油较稠,机件运动阻力增加。较差的流动性,将引起机件间的润滑不足,导致发动机磨损甚至产生机械故障。随着发动机的高负荷运转,发动机温度从环境温度升至高温工况,机油会变稀,在高温工作环境下难以形成良好的高强度油膜,同样会加剧机件磨损。同时,油品状态的欠稳定还会使机油压力发生变化,出现亮红灯等现象。
在工作效率与便捷保养愈发受重视的今天,高低温工况转换下的持久保护不能仅依赖频繁的更换不同黏度机油去实现。泰普艾Supersyn 1550宽温性能的优势带来了15W-50的大跨度黏度范围和优异的黏温性能,锁定了高低温度变换之下油品的稳定状态,时刻为发动机提供正常工作压力和高效润滑保护。
油膜强韧 专治烧机油
除却宽温性能,泰普艾Supersyn 1550系列产品一个更显著的性能优势就是有效抑制发动机烧机油现象。
机油的抗剪切能力是衡量机油在使用过程中油膜强度是否足以胜任发动机高转速、高负荷考验的重要指标,也是机油寿命长短的重要依据。发动机超高速转动时,因发动机部件间的高速、大扭力运动,容易破坏摩擦面润滑油油膜,导致润滑不良和转动部位磨损,当这种磨损较大时,就会造成发动机的缸壁与活塞等配合间隙不断增大、密封不严,致使机油上窜到燃烧室而出现烧机油的现象。
油膜强度是润滑油性能的重要表现形式,其与基础油的选择有着密切关联。泰普艾Supersyn 1550依靠合成基础油和高性能进口复合添加剂调配,具有出色的低温流动性和高温油膜保持能力,在为引擎提供有效保护的基础上给车辆运行带来强劲动力支持。
泰普艾Supersyn 1550系列产品满足甚至超越曼、雷诺、康明斯、迈克、奔驰、沃尔沃等OEM厂商的规格要求,适用于高温、高速、长途、重载、爬坡等恶劣工况下运行的卡车、客车和低速大扭矩及恶劣环境下工作的矿车、工程机械等,是长途车辆、矿区大型作业机械的理想选择!
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