机油乳化现象是如何被发现的?
对于大多数车主而言,通过机油加注口密封盖是发现机油乳化现象最为方便的途径,在加注口密封盖内侧附有的那层白色泡沫状液体从状态来看,几乎就能断定是异常现象。有些时候,这些白色泡沫状液体也会附着在机油尺上。另外,如果发动机的机油真的存在乳化现象,那么,在对相关部件进行拆解后也能发现这种白色泡沫。
机油出现乳化现象给发动机造成的影响?
在发动机运转时,存在相对运动的部件表面直接接触,就在这不断“摩挲”之中,磨损随即产生,与此同时,这一现象也会侵蚀一部分动力。为了压制这个发动机永恒的敌人,发动机的润滑系统始终没有停下进化的脚步。 在这之中,机油是个十分重要的角色,它不仅可以降低机械部件间的磨损程度,减少发动机内部的动力损耗。
另外,清洁和散热都是它的任务。机油的作用还远不止所提及的这些,由此可见,机油对于一台发动机的重要性。出现乳化现象的机油因其中含有水并夹杂有气泡,这显然会影响到机油在润滑、清洁、散热等方面的性能。
正常状态下从油底壳放出的机油
油底壳乳化现象较为严重,这意味着机油已经不能满足正常的润滑需求
与发动机积碳一样,机油乳化同样不可避免,只不过,因多方面原因,机油乳化的程度各有不同而已。原因包括环境温度影响,上文所阐述的乳化过程在低温环境下更容易出现。另外,机油也是不可忽略的一环,众所周知,机油中有多种多样的添加剂,例如,有负责清洁的,有抗磨的,有抑制气泡的,当然也会有抑制机油乳化的,所以,在同样的条件下,机油的质量也关乎到机油是否易出现乳化现象。