福斯泰坦MC分子油系列新成员——TITAN SYN SN 5W-30将于2017年3月份隆重上市。至此,“分子油”系列将覆盖5W-40,0W-20和5W-30各粘度等级,满足各种车型、各种工况条件的应用要求。
随着国家对排放法规和节能减排的要求不断升级,OEM以及车主对整车燃油经济性的要求也越来越高。毫无疑问,SAE 5W-30发动机油是当前国内OEM的初装和售后服务市场占据最高的份额。
福斯一直专注于润滑油前沿技术的开发,在过去几年我们为众多国际顶级OEM厂家开发了燃油经济型的SAE 5W-30发动机初装油和售后服务用油。凭借这些广泛的OEM合作经验,福斯总结不同发动机技术对油品的特性要求,并优化配方,使产品最大化地满足各项发动机新技术的应用要求——福斯泰坦MC分子油5W-30应运而生!
福斯泰坦MC分子油5W-30 (TITAN SYN SN 5W-30)同时满足API SN和ACEA A5/B5的规格要求。
ACEA –欧洲汽车制造商协会,协会成员包括:奔驰、宝马、大众、PSA、捷豹路虎、沃尔沃、菲亚特、依维柯、DAF、雷诺、福特欧洲、通用欧洲、丰田欧洲、现代欧洲。
最新版本的ACEA-2016油品规格包含以下三种系列:
轻负荷汽油和柴油发动机油规格(高灰分)— A3/B3,A3/B4,A5/B5
装配后处理装置的轻负荷汽油和柴油发动机油规格(低灰分)— C1,C2,C3,C4,C5
重负荷柴油发动机油— E4,E6,E7,E9
A/B:轻负荷汽油和柴油发动机油规格(高灰分)
A1/B1— 2016版的ACEA中已经废除该规格
A3/B3— 高性能发动机油,超越A1/B1的抗挥发性、活塞情节性和氧化稳定性,并延长换油周期。
A3/B4— 覆盖A3/B3性能,并适用于直喷柴油发动机。
A5/B5— 高性能发动机油,并适用于直喷柴油发动机油。具备更突出的燃油经济性,高温高剪切粘度HTHS = 2.9~3.5mPas。延长换油周期。
不同版本的ACEA,即使对于同一规格也会存在不同的要求。如右图ACEA A5/B5-16(2016版)相比A5/B5-04(2004版),在烟灰分散、抗磨、抗油泥、活塞沉积物控制以及氧化增稠方面均有大幅的提高。
中国汽车市场更多的发动机技术来源于欧洲,小型化、涡轮增压、燃油直喷等均是当前欧洲以及中国汽车制造商的主要技术方向。专门针对这些发动机技术的ACEA油品标准愈来愈被国内的OEM客户借鉴和采纳。