“机油门”风波再起？难道是机油的错？

　　2017年的CR-V机油门已经让本田的形象一落千丈，本以为一年过去了，这个事就完了。

　　然而天不遂人愿，继CR-V之后，本田的其他车型不断爆出问题，思域已经宣布大面积召回，这还不止，如今冠道也来了，真是屋漏偏逢连夜雨。

　　冠道宣布正式停产召回，广本的官方文件已经下达，这次小编可真没有造谣，自己看官方文件吧。

　　此次冠道召回问题有两个，一个是机油门，与CR-V一致，还有一个是刹车制动问题，如果一辆车刹车系统有问题，其后果可想而知，这比什么烧机油、断轴更狠，刹不住车生命完全没有保障，要是高速上，当你的车速到了120，突然需要刹车，刹车的时候，你发现刹车有问题，想想就后怕。

刹车故障

　　对于这次本田愿意承认自己的错误宣布召回，大家可不要觉得是本田是一个负责任的企业，有业内人士爆料，广本这次并不想公开召回，本想借保养维护让车主回厂，然后进行秘密维修，结果被媒体爆料出来了，为了不让事态恶化，不得不宣布停产，进行召回，以此来证明自己是一个有责任的企业，套路真是深。
 

　　现在来整理一下问题点，召回原因有两点，一个是机油增多，一个是刹车制动。

　　机油增多涉及车辆有96926辆，主要是1.5T发动机车型，2.0T车主不受影响，问题车型生产时间集中在16年5.16到18年7.24。刹车故障涉及车辆有156315辆，覆盖所有型号车型，问题车型生产时间集中在16年3.18到18年6.27。

　　冠道车主可以根据官方提供的批次以及问题点，好好的检查一下自己的车，并不是每台车都如此，如果运气不好不幸中招，赶紧联系广本客服与4S店吧。

　　UR-V车主也要行动起来，目前东本那边虽然没有宣布，但是要知道，UR-V有冠道是一对同父异母亲兄弟，内部设计构造完全一致，哥哥都出问题了，弟弟还能幸免？

　　本田大法这次彻底被坑惨了，?玩了一辈子鹰，最后被鹰啄瞎了眼睛，以玩发动机出名的本田，这次居然毁在发动机上，前有CR-V，后有思域，现有冠道，要知道，搭载1.5T发动机的可不止这三款，基本覆盖本田所有车型，雅阁、杰德、UR-V，深想下去让人头皮发麻。

　　对于这次冠道因为机油门增多、刹车故障被停产召回，你有什么想说的吗？评论区留言，我们一起讨论。