【终端崛起】汽车服务连锁后工业化演进与复制逻辑 | 百顺汽车快保连锁 创始人 郭树欣

　　导语

　　2019年3月20日，由法兰通联展览（北京）有限公司、魔方商学院、聚汽网、甲乙丙丁网以及车与轮联合主办的“终端崛起—讲透”2019中国汽车服务产业新趋势大会、AMR法兰克福2019北京展论坛、魔方商学院&聚汽网汽修端论坛在北京昆泰酒店盛大召开！本次论坛以“主论坛+平行分论坛+私享酒会”的形式开展，来自行业内近50位重磅嘉宾分享探讨中国汽车后市场发展趋势，共有1000+业内人士参与。除了有来自中国的资本、咨询机构、供应链平台、连锁联盟平台、电商平台等，还有来自德国、美国的行业精英共同探讨，本次会议希冀以“全球眼界+全球思维+讲透行业”成就实战企业家！作为大会润滑油行业唯一官方合作媒体，融入汽车和机械基因的润滑油全媒体平台中国润滑油信息网（www.sinolub.com）出席本次盛会，为大会提供全媒体支持服务，助力万亿级汽车后市场行业砥砺前行！
 

　　谢谢主持人，谢谢各位，我很少出台，主要是因为人请，所以我的演讲会有三个基本的原则，希望能够不愧对大家的时间精力和金钱。

　　第一不诉苦，其实行业老诉苦说我们有多苦，诉苦是治不了负的，第二不吹牛，不讲我们有多好，做得怎么样，没用，变不成我的好，第三个不做广告，我几乎一个字都不提百顺，我来讲什么呢？我来讲一下，汽车后市场我做了小二十年，一个单项做了11年，我一直思索这个行业真正的原动力是什么，就像我们评价一款车一样，外观，内饰，各种影像系统，甚至手缝的把套，这个并不是重点，一个企业真正核心的东西来自于什么，和汽车一样，来自于发动机，你发动机造不好，外观壳子再好跑不起来，电动车除外，接下来我个人的一些思考，没有什么特别权威的东西，希望有一些共鸣。

　　人类在两万多年的历史当中，都是吃不饱的，都是匮乏的，只有近200来年，才吃饱了，撑的没事干，比如我们需要开这样一个会场，讨论，怎么样把东西卖出去，因为东西根本不够卖，所以这个就要研究一下，为什么这200多年突然出现了一个大量的复苏，为什么出现了生产过剩，因为没有生产过剩根本没有什么商业模式，CRM，ERP等等，根本不存在这些东西，如果一下让我们回到500年前，你看到什么东西都是好东西，因为饿蒙圈了，所以我们要回到伟大的工业文明时代，工业文明璀璨的明珠是汽车制造业，但是汽车行业冰火两重天，汽车后工业市场是负工业文明的代表，我们在一个工业的时代还停留在原始的方式，我们商业能好才见了鬼了，以前为什么好，因为车多，人少，什么叫工业化，工业化的本质是什么？

　　其实就是我写的这个，就不念了没什么意思，工业化的前题必须来自于分工，这是亚当斯密（音），也就是所有的基石建立在亚当斯密（音）基础之上，所以我们看一下企业有没有分工，如果分工没有完成，谈什么系统和模式，无论是外包别人还是被别人保养毫无意义，接下来效率，说白了汽车后市场真正竞争不是什么客单价和营业额，真正竞争的是人效实效和评效，这些全部都是工厂概念，工业概念，工业化的典型特征解决了一个问题，高品质与低价格的完美统一，就产品越来越好，价格越来越便宜，如果你做不到这个，你永远只能说想买好花大价钱，包括我们为什么电商在中国做得这么火，欧美日做得不那么火的原因和这个有关系，因为其他特别成熟，工业没有那么大，工业基础好，松下说，我在20多岁德国尊崇一句话，企业唯一可能就一个，你的产品和服务应该像自来水一样，只要需要拧开就有，做不到这个企业没有什么意思，所以我们思考一下大城市的出现本身属于工业化的出现，推动出来了，工业代表企业的确定性，就像我们修一款车的时候，确定你能修好吗？确定买的型号和车是匹配的吗？你确定人员可以正确的安装吗？确定能够在正确的时间里面完成吗？你确定客户可以在确定自状态下把车开走吗？我觉得一切可能都是不确定，因为这一切都不确定，奢谈我们的企业做得多好，除了吹牛就是自我安慰。

　　我们看工业化这么牛，但是工业化已经走到了黄昏，专门有一本书叫工业文明的黄昏，因为工业文明的大发展导致了同质化的严重，大量的复制，东西越来越不值钱，第二个创新空间的狭小，因为大规模，所以现在由过去的稀缺经济，现在有一个新的经济学理论叫富足经济学理论，就是如何在富足状态下，在产能过剩的状态下完成新型的企业架构，再看一下工业化的演进，从标准化，一谈到工业化就是标准化，扯，标准化只是工业化的一块砖，如果工业化是大厦的话，所以我们只能从标准化起步，其实服务工业化比工业化本身难多了，我们中国现在叫世界指导工厂，我们制造业的工业化程度并不低，但是我们服务工业化全球做的好的没有几个，肯德基，麦当劳，可能连星巴克都算不上，所以你是不是真的做到了服务工业化，这是一个很难的问题，世界性的问题，吹牛吹不出服务工业化的，连锁模式也是一个伟大的模式，大概在上个世纪五六十年代出现了连锁模式，很多东西都是这样，玩着玩着玩残了，挂牌式的连锁，挂羊牌卖狗肉，还要解释连锁，解释真连锁和假连锁，所以连锁是一个伟大的模式大概历程是这样的，所以说我们认为服务连锁工业化的春天来了，是因为工业化的黄昏到了，下一个阶段的黎明来自于服务连锁工业化。

　　研究渠道的方式就是必须必须降低制造成本，一个服务企业为什么研究上游，必须研究上游，因为他是你的供应链，如果你不能为他创造价值，不可能得到更低的成本，不可能转化成客户价值，你转不成客户价值，你冲着客户微笑也不见效，包括服务品牌自身的建设，包括我们上游品牌的建设，因为上游在汽车行业不是商品，其实消费者不太关心你的车上装什么牌子的电池，装什么牌子的机油，老以为他们品牌特别好，其实老百姓就是保养，装什么油无所谓，这个就是产品和商品的区别，你无法把工业品做成LV，因为他是工业品，比如奔驰是商品，奔驰的零部件是工业品，去除产品和项目的市场营销，促销动作什么意思？就是在我们认为，商家，供应商给我们做促销不允许，给促销费不允许，为什么，客户根本不需要促销，促什么销，东西给人就完了，所以叫供应链价值重促，是符合当下发展的途径，这也是我们讲的后工业文明时代我们要思考的问题，企业的战略的焦点要从企业自身乃至行业本身脱离开，转变为对整个价值链条的深度的关注，说白了就是上帝视角用上帝的眼光看一下你做的事值得不值得，如果人间不值得，就无须留恋，再谈一下IT，互联网曾经把我们吓破了胆，现在我们又把互联网吓破了胆，这玩意儿总是循环反复，但其实信息化是必由之路，我们讲，企业的能源革命，信息化革命，也有第三世纪革命浪潮，现在第四次可以改变全球底层技术没有出现，也就是仍然是信息化浪潮的时代，所以说不做IT系统扯，不可能，你说互联网干不了这个活也不可能，他们干不好，说他们没干好不代表我们不需要，因为就两个基本观点，IT系统如果只是流程创新，只是细节上创新，他的泛工具化属性，只是把IT作为工具使用，确实干不好，过去我们很多的做O2O的线上的人打不通的原因并不是互联网本身没有力量，而是停留在泛工具化时代，未来后信息化时代思考是什么？我认为应该是源头创新与产融结合，是全生产要素的深度融合，不再是看一个IT系统好不好，不再看企业服务品质好不好，不再看营销好不好，你每一个岗位输出好不好，这个东西没用，为什么？因为别人做得不差，没有比较不会有伤害，为了避免比较性伤害，最好做系统化，第四次技术出现之前革命浪潮是全生产要素的深度融合，所以服务工业化复制的基础，刚才讲的工业文明与信息化的演进，我们接下来谈一下连锁工业化的复制逻辑，因为连锁就要复制，不复制连什么锁。

　　首先是颗粒度足够细，我说的不是细节，是运营管理颗粒度，不是你的服务颗粒度，以不是你认为的我们的服务细节，第二个，你有没有一个标准的成本模型，我们现在很多企业很光鲜，但是成本只有到月末，月报才能出来，或者年报才能出来，他根本没有一个标准的成本模型，标准成本模型什么意思，改变说我今天干或不干我都知道我的成本到底是多少，你的运营有没有模型化，第三个我就不讲了，很简单的东西，人才模型化，发展模型化，就是说你要把他模型化，他才能够复制化，所以有个别投资人问到一些项目怎么看，很明显的项目，我说就问一个问题，先别说他的商业模型怎么样，商业模式好不好，就问一个问题，有没有成本模型，知不知道这个店到底一个月有多少成本，店还没开就知道，这是天问，会问很多明星企业，所以我们对未来，去年说是没有人请我，也有人请我，去年在小演讲上讲到的预判，一区域性连锁发展可能受阻，为什么？就前面讲的那一套东西，可能得这个必然的结论，第二个跨区域全国连锁，可能变的越来越成为可行性，但是这个都不重要，最狠的是第三个大而全的逻辑可能不再成立，我们过去消费者认为，到店来从头到尾干完，好不容易找到信任的门店，我就不希望再去别的地方，消费者胆子大，你比他还胆肥，能做好这么多业务吗？不可能，我们今天的基石是分工，从头彻尾能干好，经济学重写，所有的经济学理论全部推翻重来，那已经不是创业了，那时大架，你在人类历史上超越马克思，超越凯恩斯，还修什么车啊。

　　第四个细分领域的发展，越来越受重视，过去大家都是不被关注，为什么，因为自知才疏学浅，所以只干这么一点，后来大家发现，不是只干一点是才疏学浅，而是这么做可以做好，不是因为实力小才做得少，而是因为实力大，做得少实力大就会形成一个反馈，会进入到后工业时代和后信息化时代的创新，刚才有人告诉我还有5分钟，做一个演讲，说清楚15分钟足够了，剩下4分钟留给后面的嘉宾，谢谢各位，我说了一条广告没有，没有吹一句牛我有多好，没有诉一句话过去多惨，预祝各位向我一样不这么惨，谢谢。