卖油的老板不淡定了！工程机械景气度由高增长回归常态

　　5月挖掘机销量同比自2020年2月（-50.5%）以来再次出现负增长的月份。一面是挖机销量同比下行，另一面是主机厂原材料成本高居不下，以挖机为代表的工程机械行业格局会发生什么变化？

　　近日记者走访了湖南挖机配件批发市场，并与产业链上下游的相关人士进行了交流。共识的观点为主机厂近两个月国内销量下降与多种因素有关，一是今年春节销售旺季提前，预支4、5月的市场潜力，加之去年同期基数较高；二是部分终端市场开工环比均有所降低，下游市场需求开始降温；三是工程机械行业今年经历了3轮涨价潮，也会一定程度抑制购机热情。

　　对于下半年该行业景气度判断，部分券商和私募机构持谨慎观点，认为今年前5月共销售挖掘机20万台，同比增长约38%，但下半年增速会出现较大“降档”，全年挖机有望仍保持双位数增长，销量有望超过38万台。

　　挖机销量下降背后，市场生意趋淡了

　　时隔15个月再次出现大、中、小挖全为负增长的月份。中国工程机械工业协会统计数据显示，2021年5月，共计销售各类挖掘机械产品27220台，同比下降14.3%。国内市场连续两月呈负增长。

　　对于主机厂的挖机销量数据“降温”，上游一家国内主营挖掘机专用油缸的内部人士告诉记者，整个行业发生周期性变化，公司经营会受到一定影响，这是没法完全避免的。

　　她表示，公司作为上游传导肯定相对早一些。行业其实每一年都有淡旺季，通常第2、3季度（市场）会比较淡一些，第1、4季度会景气些。今年一季度还是比较旺的，由于去年同期基数比较高，如果看同比数据，此前的高增长目前是呈现一种淡化下来的状况。

　　除了上游配套厂商，挖机配件店的生意也比一季度清淡了不少。6月21日，记者走访了湖南的挖机配件批发市场，各门店门口鲜有访客。一家主营三一、柳工等挖机配件的刘老板对记者说：“现在整个市场的生意都差，因为需要维修、维护的挖机变少了”。

　　一位从事建筑行业的项目经理告诉记者，现在基建项目相对去年确实少了一些，有一些规划的工程还没有动工，挖机、渣土车等需求也会相应减少。据其个人了解到，一些“养车”的人现在都没什么活干，但重点城市基础设施项目等开工情况还不错。

　　券商机构人士认为，2021年在基建整体增速平坦化、房地产稳步发展、城镇新农村建设的持续推动下，国内市场仍是挖机的主要市场，2021年下半年国内市场销量预计会保持总体正增长，只是增速会大概率下降。

　　销量下降后提价，除了成本还有何因？

　　按照往年惯例，5月挖掘机市场将会逐步进入淡季，挖机市场的“蛋糕”不再继续“膨胀”了，而原材料成本上涨成了各大主机厂绕不开的“槛“。

　　日前，国内挖掘机四大品牌——三一、徐工、临工、柳工纷纷发布涨价公告，决定自6月16日起对小挖提价10%，对中挖提价5%。理由是海外产业链受到疫情冲击，供应商面临巨大压力，生产综合成本大幅上升。

　　对于涨价动因和各机型涨幅不一，上述品牌厂家之一的工作人员对记者表示，可能是前期价格战打的太猛，小挖以前卖的基本都是亏的，因为小挖此前的（销量）增速非常迅猛，所以大家都要抢市场。大挖和中挖都是赚钱的，而业内每一家在小挖的竞争特别激烈，这次集体涨价也有可能是行业内部倡议吧，公司也会对价格进行一定调整。

　　按常理，旺季涨价；淡季降价走量。对此，另有业内人士给出的看法是，此前不涨价也是有原因的，像三一、徐工等国产头部厂家凭借技术优势、产业链供应优势，能够对中小型企业进行降维打击，从而进一步提高市场占有率。

　　从涨价时间点看，最近钢材等大宗商品行情持续暴涨成为主机厂涨价的“导火索”。记者获悉，实际上除了主机厂，上游厂家、配件批发市场都涨价了。上述上游厂商内部人士说，“公司也会受到钢材等原材料上涨的影响，产品成本中大多数是钢，也会涨一点。面临这些客观因素，会通过降本、工艺改善等措施来应对”。

　　做挖机配件生意的刘老板也表示，自己经营的各类挖机配件产品价格都会上涨一些。