进博会成为全球品牌的新品首发站 创新策源地

　　第五届中国国际进口博览会今晚（11月4日）开幕，全球新品精品将集中亮相，带动我国消费升级、助力百姓美好生活。进博会于2022年11月6日-9日，在NH馆（北厅）设立新品发布专区，汇聚首发精品、激发创新灵感、搭建合作平台、促进共同发展。发布专区将分展区分行业集中展示94场首发新产品、新技术、新服务活动，为您带来视觉盛宴、前沿动态和更多更精准的对接机会。

　　本次新品发布平台汽车展区选取2家代表性企业，以“双碳加速变革，智能引领未来”为线索，代表性展示世界汽车工业最新发展成果。展区首次设置商用车板块，着力展示一批世界商用车领域最先进产品技术；迎合电动化发展趋势和中国汽车创新升级需要，展示世界企业在降碳、氢能发展方面的创新产品和发展理念，打造展示汽车产业未来发展趋势的前沿高地。作为融入汽车工程机械基因的数字化全媒体矩阵平台，中国工程机械信息网（6300.net）、中国润滑油信息网（sinolub.com）、中国轮胎商务网（tirechina.net）探访展馆新品发布专区，领略今年进博会悄然发生的新变化。

　　全球产品进入中国的第一站

　　自2018年以来，中国国际进口博览会已经成为对外开放的一张名片。按照官方披露的数据，本届进博会共有145个国家、地区和国际组织参展，世界500强和行业龙头企业超280家，回头率近90%；数量超过上届。

　　今年的进博会延续了以往 “新时代，共享未来”的主题。但变化也在悄然发生：比如越来越多的领军科技公司把进博会作为自己的新品首发站；今年，全球15家品牌价值车企集体亮相汽车展区，来自欧美日韩等汽车强国的知名车企都带来了最新、最前沿的产品和技术。

　　据了解，汽车展区是500强及龙头企业占比最高、首发首展产品最多、展台特装率最高的展区。展览面积有3万平方米，超过40家企业参展，其中，500强及龙头企业有28 家，占比近七成；代表性首发产品有32 项，其中，“全球首发”3项、“亚洲首发”7项、“中国首发”22项；展台特装率高达99.7%。

　　今年汽车展区首次设立了商用车板块，首次独立参展的戴姆勒卡车将带来3款“中国首发”的尖端车型，其一是新一代大件工程设备运输车，最大牵引重量可达250 吨，相当于12台挖掘机，可填补中国大件运输行业的空白之处。

　　据介绍，戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。2022年2月，戴姆勒正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司。像梅赛德斯-奔驰集团股份公司这样的百年跨国企业，已经是进博会多年的老朋友了。但从这些老朋友们展台上新产品越来越高的附加值来看，我们相信，进博会的展台布置、展品选择，也一定程度上映射着这些公司未来战略目标的变化以及对中国市场的重新审视。

　　中国市场正在成为“创新策源地”

　　中国大市场，世界大机遇。从我们的访谈中可以看到，通过进博会，展商感受到了中国巨大消费市场的强劲吸引力。凯迪拉克超豪华旗舰轿车是一台全球“孤品”、唯一一辆手工豪华旗舰轿车。它配置了可调光的智能全景天窗，通过悬浮粒子玻璃技术，实现四分区合变照明，还采用了大量的3D打印部件，总数量超过100 个，超过迄今为止任何量产的车型。作为全球唯一的展品，在凯迪拉克看来，中国市场正在成为“创新策源地”；更有知名品牌宣布将中国市场视为“创新基地”，未来在中国诞生的产品、服务会向全世界输出……这种定位变化是悄然却又极不寻常的。要知道，在以往观察外资的视野里，中国工厂、制造业红利、性价比、廉价劳动力优势这些词语出现得更多。

　　市场人士认为，无论是此前的制造红利还是如今的创新红利，其底色来源都是一个：开放。中国有14多亿人口和4亿以上中等收入群体，每年进口商品和服务约2.5万亿美元，市场规模巨大。中国也是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年全球创新指数排名跃升至第十一位。大道如砥，大势如潮。新时代十年跨越，交出彪炳史册的时代答卷，我国GDP经济总量从54万亿元到突破114万亿元，是推动世界经济增长的第一动力。作为全球第一汽车和工程机械产销大国，以及全球制造业第一规模大国。在跨国公司们眼中，庞大的中国市场具有的吸引力，绝不仅仅是消费能力可以简单概括的，海量交易和中产阶级形成以及消费者习惯带来的交易大数据，意味着许多新的可能。

　　这些变化之所以发生，是因为中国始终坚持以开放促改革，以改革推动更大力度更大范围的开放。