汽车展区抢占进博会C位，新车豪车都配套什么轮胎？

　　第五届中国国际进口博览会

　　正在如火如荼进行中

　　在3万平方米的汽车展区中

　　40家世界汽车工业的顶级企业

　　同台竞技，拼颜值比技术

　　在电动化、出行变革的大环境下

　　本届进博会“车展”显得更有看头

　　乘用车整车更是占据着绝对的C位

　　配套轮胎产品也吸引了众人目光

　　今天，中国轮胎商务网带你盘点一下

　　几款热门车型配套的轮胎产品

　　特斯拉Model S Plaid 和 Model X Plaid

　　配套米其林PS4S/马牌SC6

　　特斯拉携 S3XY 全家族车型亮相第五届进博会。其中，定义了特斯拉 DNA 与设计语言的 Model SPlaid 和 Model XPlaid 在中国首发。Model S Plaid 和 Model X Plaid 身上最大的标签，除了定义了特斯拉 DNA，且性能炸裂，是特斯拉全系车型性能最强的两款量产车，Model S Plaid 的零百加速时间仅需 2.1 秒，最高车速达到了 322km/h。

　　轮胎方面，Model S Plaid采用了265/35 R21和295/30 R21的米其林PS4S轮胎，Model X Plaid则是配置了265/35 R22和285/35 R22的马牌SC6轮胎。

　　凯迪拉克 Celestiq 概念版

　　配套米其林Pilot Sport EV定制轮胎

　　通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台“道朗格”，在本届进博会上亮相了其甄选产品阵容的首位官宣成员——凯迪拉克超豪华纯电旗舰车型CELESTIQ，并宣布将以进口方式引进。作为凯迪拉克旗下的第二款纯电动车，Celestiq 在尺寸上更大，空间更为充裕，后排采用了双座设计，营造出凯迪拉克特有的豪华感。

　　凯迪拉克CELESTIQ配备了 23英寸轮毂与米其林Pilot Sport EV定制轮胎 ，轮胎侧壁纹理凸显了CELESTIQ的专属设计。

　　梅赛德斯-奔驰EQS 580 4MATIC

　　配套固特异Eagle F1

　　本届进博会，梅赛德斯-奔驰带来了旗下4个品牌共7款参展车型的全明星阵容，包括旗下的旗舰豪华纯电轿车EQS顶配版本580 4MATIC。

　　EQS是首款基于梅赛德斯-奔驰大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是行业首款大型纯电豪华轿车。它以先锋豪华设计、便捷高效的数字豪华与以人为本的科技豪华，成为时代的优质豪华电动出行之选。

　　在轮胎选择上，EQS 580 4MATIC采用了尺寸更大，扁平比更高的轮胎规格——265/40 R21，这为580 4MATIC提供更高的抓地力操控性能。轮胎型号是来自固特异的明星产品——固特异Eagle F1。

　　宝马创新BMW i7

　　配套普利司通静音胎

　　五次参展进博会的宝马集团，带来了创新BMW iX、创新BMW i4以及BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车——创新BMW i7，展现了宝马加速电动化转型的决心和成果。

　　创新BMW i7是7系家族动力最强的车型，搭载第五代BMW eDrive电驱系统，将拥有超过600公里的续航里程，带来更加卓越的纯电驾驶乐趣。在轮胎配套上，宝马创新BMW i7选择的是普利司通静音胎，前后轮规格分别为255/40 R21与285/35 R21。

　　大众 ID.AERO

　　配套固特异定制轮胎

　　作为全球最大的汽车集团之一，大众集团也以集团的姿态，携手旗下多个汽车品牌亮相进博会。其中，大众汽车品牌带来了ID.家族最新成员——大众ID.AERO概念车，新车将于2023年上市。通过基于MEB纯电平台打造的ID.家族，大众汽车品牌将向智能化、可持续以及碳中和的未来出行不断迈进。

　　作为概念车，ID.AERO依旧保留了一些不可能在量产车上体现的元素，比如22英寸的轮毂、超低扁平率的轮胎，随配轮胎品牌是固特异。

　　现代IONIQ（艾尼氪）6

　　配套倍耐力P ZERO

　　作为本届进博会参展面积最大的汽车品牌，现代汽车集团带来了在氢能、电动化、进口车以及未来出行等四大板块的多种技术。其中，在本届进博会上，7 月刚刚完成全球首发亮相的现代汽车旗舰纯电动车型 IONIQ 6 首次亮相中国。

　　据了解，这款车型在预售首日刷新了韩国本土整车预售的最高纪录。配套轮胎方面， IONIQ 6 选择的是倍耐力P Zero

　　行业评论

　　从本届进博会跨国汽车巨头们的参展阵容来看，可以发现，大部分车企的参展阵容都以电动化以及未来出行两个重要板块为主导。尤其是在电动化上，大部分大型国际汽车集团，更是将电动化车型放在了C位。

　　新能源汽车高速增长也在带动新能源轮胎市占率逐步提升。然而从上述车型配套轮胎的盘点我们不难看出，目前头部车企的新能源车型尤其中高端的旗舰车型，在配套轮胎的选择上依旧以传统外资轮胎大牌——如米其林、固特异、普利司通等为主。无论是从品牌声量还是技术实力，大品牌能够带来整车实力和价值的提升，甚至根据车企需求提供定制轮胎。

　　有业内人士分析指出，随着新能源汽车的市占率日益提升，越来越多大型汽车集团入局，对于胎企来说，抢占电动原配尤其是高端车型的配套，是下一步占领市场的必争赛道。