2023环塔阵容抢先看（二）——塔漠逐鹿，谁与争锋（上）

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　　汽车T1组

　　汽车T1组的竞争历来是中国环塔（国际）拉力赛的焦点， 该组别的优胜者包揽了往届比赛的全场冠军。汽车T1组包括有T1+级别、T1.1级别、T1.2级别、T1.3级别以及T1.4级别。

　　环塔阵容抢先看

　　塔漠逐鹿，谁与争锋

　　T1+级别是国际汽联近几年新设立的组别，中国车手张国宇也驾驶T1+赛车在国际赛场上取得了不俗成绩。但T1组的其它级别仍然是中国环塔拉力赛的重要组成部分，本届比赛吸引了韩魏赛车队的主力车手韩魏、陕西云翔车队的訾云刚、响沙湾车队徐挨利、 北京汽车云翔车队刘彦贵、明源实业CR6赛车队张惠军、广东硬虎赛车俱乐部金建云等来自全国各地的实力名将报名参赛。

　　该组别主要是T1.1级别的赛车，北京汽车在国家四驱组有着比较明显的优势，在2018年和2019年都包揽了该组别的冠军奖杯。在经过三年达喀尔拉力赛的磨砺之后，北京汽车以一个全新的姿态回归国内赛场，并且与国家两驱组的强队陕西云翔车队“强强联合”，组建了北京汽车云翔车队参与本届环塔国家四驱组的冠军争夺。

　　北京汽车云翔车队将派出刘彦贵、杨帅和王强的车手阵容，使用的是BJ40赛车。主力车手刘彦贵是2014年环塔的汽车组总冠军车手，跟随北京汽车参加了2021年达喀尔拉力赛，进入了前十五的行列，此次与龙行天下的负责人陈峰联手，将全力冲击国家四驱组冠军。

　　“作为卫冕冠军，我们今年希望在国家四驱组拿到一个好成绩来回报大家的支持。北京汽车在中国赛场坚持了那么多年，即使在困难的三年，脚步也没有丝毫的停顿，反而在国际赛场上展示了中国的速度与面貌。现在终于等到了国赛的复苏，很开心与老朋友们再次在环塔赛场相聚。” 北京汽车云翔车队总监李佳润如此表示。

　　黑龙江龍嘉先越拉力艺车队虽然是新成立的车队，但拥有李鹏程、汪海、刘斌、徐阳等环塔老面孔，而且他们为车迷们带来了经典的三菱MPR13赛车，也就是三菱汽车在达喀尔拉力赛十冠王辉煌巅峰推出的最后一代赛车。新车队、新打造的赛车， 黑龙江龍嘉先越拉力艺车队要想在环塔拉力赛与卫冕冠军北京汽车云翔车队竞争，需要做更多的赛前准备工作。

　　山西腾飞赛车队田宝光和刘飞宽将驾驶丰田海拉T1赛车参赛，从两驱组转战四驱，田宝光有望创造自己的环塔排名纪录。此外，红高龙行天下拉力车队、K-MAN(中国)·承德雷锋赛车队和本土作战的兵团第五师双河车队都会加入今年国家四驱组的争夺当中。

　　该组别的卫冕冠军徐挨利今年将组建响沙湾车队参赛，队友还有刘亚团、宋昆、侯小军等，但他们今年需要面对韩魏赛车和陕西云翔的强大阵容。经过三年国赛的“空白期”，各个车手的比赛状态都需要经过比赛的检验。

　　韩魏赛车队的比赛阵容由韩魏领衔，七十多岁的成都车手梁钰祥、2022达喀尔新人奖田坡、浙江车手乔晓华、巾帼车手孙相燕等悉数在列。韩魏驾驶巴吉赛车在2023达喀尔拉力赛拿下汽车组总成绩第八，刷新了自己之前保持的达喀尔中国车手第十名的最佳战绩。虽然在2019年环塔拉力赛经历了机械故障的考验，但韩魏作为三届环塔拉力赛冠军，也有足够的实力在今年的环塔赛场冲击第四座冠军奖杯。

　　“跟前几年比起来，现在赛车的进步是巨大的，但我认为长距离越野拉力赛还是要以稳定为主，一台稳定的赛车比一台更快一点的赛车更重要。今年比赛的对手有很多，有年轻的潜力车手，也有同样强大的巴吉赛车，甚至是更高级别的T1+赛车，大家都有这机会的。”韩魏表示自己非常高兴看到今年的环塔拉力赛云集了国内所有的大车队和高水平车手，无愧国内最高水平赛事的称号。

　　从以往的成绩来看，陕西云翔车队是韩魏赛车队的强大对手。訾云刚作为2019中国汽车越野拉力锦标赛的年度总冠军，本届比赛将联手张明、朱广海等猛将冲击国家两驱组的颁奖台。陕西云翔车队的另外一个看点是年轻车手杜炫义将与经验丰富的冠军领航潘宏宇搭档，从UTV组出身的杜炫义拥有出色的控车技术，在以领航员的身份参加两届达喀尔拉力赛之后，杜炫义对比赛的阅读能力也有所提高。

　　明源实业CR6赛车队的车手阵容由张惠军、王明磊、王世林和苏荣广组成，CR6巴吉赛车是一款拥有冲击达喀尔前五实力的赛车，主力车手张惠军更是为参加今年的环塔拉力赛做了大量的准备工作，希望在成绩上有一个大的突破。宁夏南方商城赛车队是另外一支不容忽视的国家两驱组战队，苏皓田、王文林等车手都拥有丰富的比赛经验。

　　吉源未来酱车队魏红杰再一次踏上环塔征程，他将会注入更多激情与活力和车队一起带着“梦想 行动 坚守”的吉源精神征战环塔。作为2020年环塔新人奖得主，宁夏车手金建云将代表广东硬虎赛车俱乐部出战，驾驶的是硬虎MD巴吉赛车。

　　三年蛰伏,一朝蝶变, 2023环塔拉力赛汽车T1组将会为各位车迷带来更多的精彩瞬间，值得期待。