环塔拉力赛SS1赛段：赛道景色绝美 突降冰雹难度增加

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　　2023 中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛5月21日开始第一赛段“温宿大峡谷赛段”的比拼，这也标志着环塔拉力赛艰苦的征程正式拉开。作为2023中国环塔（国际）拉力赛的合作媒体，中国润滑油信息网（sinolub.com）、中国轮胎商务网（tirechina.net）为本次赛事提供全媒体矩阵传播，同时为一线参赛车队提供PR服务。

　　SS1赛段区域位于阿克苏地区温宿县境内，全长207公里。赛道包括有型的峡谷砂石路，混合高速的戈壁有型路。由于地处天山山麓，赛段景观多变，风光无限，除了奇石林立的峡谷，乱石遍地的河床路，还有辽阔的高山草甸牧道。这个赛段难度和强度都不大，但部分地段狭窄，落差较大，需要格外专注。不过，天公不作美，在汽车组发车不久后，突然下起大雨，后来又砸下两场冰雹，赛道变得泥泞不堪，这给很多赛手带来极大的困难。

　　21日早上7点35分，摩托车组就从赛段起点率先发车，汽车组相隔2个小时后发车。考虑到T5 组别卡车的车速较快，为了保证赛事的安全进行，赛会发布公告，从第一阶段第一赛段(SS1)开始，T5 组卡车按照成绩混合发车。

　　截止到5月21日18点，SS1赛段汽车组84辆赛车完成比赛，摩托组34辆赛车完赛。

　　汽车组

　　12点35分，浙江力驰车队103号车组的韩魏/马利率先到达终点，他显得非常轻松，一句“意犹未尽”，概括了他的心情。他说：“我觉得今天是比较轻松的一个赛段，但跑起来绝对不轻松，一个是领航找路，另外赛道里面泥巴比较多非常滑，所以还是要保持一定的节奏去跑。今天的赛段虽然是207公里的无沙漠赛段，但是我觉得跑得也是挺有乐趣的。在沙漠赛段之前先体验几个带有河床、戈壁、草原的路也不错，尽管河床中还有很多水冲沟，路况比较复杂，我们还是保持节奏去跑。”

　　陕西云翔汽摩运动有限公司车队104号车组的张国宇/Oriol MENA第三个完赛，他在赛道里面撞上了石头导致赛车左边的半轴和下支臂损坏，但强大的团队让他在短短20分钟之内就把赛车修好，继续比赛。他介绍了自己在赛道内遭遇的情况，“感觉老天爷在跟我开玩笑，在我最喜欢的赛段，没有让我做出最好的成绩。在发车后，我一直处于比较领先的状态，跟后车的距离还是比较大的。大概90公里的时候，撞到了石头。我的队友訾云亮/沙贺用了最快的时间赶到，我们两个车组只用了17分钟就换完了一个半轴，一个下支臂，这个速度也算是国际化的标准了。我非常的感动，因为他们损失的是自己的时间，这就是一个强大的团队，不仅仅是一名车手在战斗，我为团队的每一个人感到骄傲。今年没有拿到赛段第一，但不影响拿全场第一。”张国宇说。

　　除韩魏和张国宇外，汽车组前5个完赛的还有明源实业CR6赛车队112号车组的张惠军/彭一博，宁夏南方商城赛车队169号车组的苏皓田/刘志刚，北京汽车车队102号车组的刘彦贵/陈峰，陕西云翔汽摩运动有限公司车队115号车组的訾云亮/沙贺。

　　摩托车组

　　上午11点17分，伴随着发动机轰鸣和一片欢呼声，重庆凯越越野车队的010号法国车手Neels Theric第一个冲过终点。几分钟后，新疆五堡大海道车队的003号车手扎克尔·牙克甫也完成比赛。

　　第一个完成比赛的Neels到达终点后非常冷静，他介绍到，赛道里的情况不错，但是有一点下雨，影响了自己的发挥。另外，ENB一直都在报警，自己也不知道为什么。比赛结束后，他在终点等待其他完赛的车手，交流和学习ENB。

　　扎克尔的冲线，引起了不小的欢呼，作为本土车手，他更为被当地观众熟悉。赛后他表示：“今天刚开始的砂石路速度比较快，因为好几年没在家门口跑比赛了，感觉还没有适应过来，但后面发挥的比较好。”他也对赛道内的风景赞不绝口，“跑了这么多年比赛，从没见过这么美的地方！”扎克尔表示。

　　11点30分，重庆凯越越野车队的005号方明集第三个完成比赛，他认为今天的困难主要是早上发车有点早，天不够亮，开得很谨慎。峡谷里面有土也比较黑，看不清楚的时候开的比较谨慎一些，后面光线出来了还好。中间有一段比较冷，因为在雪山下面，那一段正好是很长距离，很长时间的限速，其他没什么。

　　方明集对自己的儿子方响量非常的有信心，希望他慢慢的稳妥的跑就可以了。应该没问题，只要认真的看路书完全可以安全出来。果然，在半个多小时后，方响量顺利完成比赛，他介绍，自己虽然在赛道内有小小的失误，但并没有耽误太多时间。

　　远离公路车队的017号车手钟盛珍是第一个冲线的女车手，完赛是她的目标。今天她在赛道里摔车翻到沟里，被后面上来的汽车组的迁安市九江汽摩运动俱乐部车组王伯彤/苗志军救了出来。钟盛珍也非常感谢帮助她的车手。钟盛珍并不在乎是第几个出来的女车手，她在乎的是全场第几个出来的。

　　陕西省榆林市红驼拉力赛车队1队的037号南非车手Bredley john Cox赛后谈到：“发车后一开始不是那么容易，有一个点找不到，很多人都犯了这个错误，损失十多分钟的时间，但后面都很好，我一直在努力。今天的风景简直太美了，像一个舞台，让我难以置信。”

　　22日，环塔拉力赛将进行SS2赛段比赛，这也是本届赛事的首个转场赛段。从阿克苏到喀什地区的麦盖提，赛段起点位于柯坪境内，终点位于阿图什，全长254公里。摩托车组和汽车组在该赛段的起点将位于不同的位置，这在环塔拉力赛尚属首次。

　　摩托车组将在这个赛段完成190公里左右的特殊赛段，由于发车位置提前于汽车组，两个车组的发车时间将不再使用常规的方法，也就是说，两个车组的发车时间大致相同。

　　这仍将是一个风景无限的赛段，峡谷，戈壁，群山，盐湖，应有尽有。

　　特别值得一提的是，该赛段终点克孜勒苏柯尔克孜自治州阿图什市哈拉峻乡，将为抵达这里的赛手们送上当地柯尔克孜族的特色欢迎仪式！参加过2019年环塔拉力赛的车手们，一定记得当年那夹道欢迎的热闹场面，记得陌生而亲切的笑容，记得欢腾的舞蹈，诱人的美食。