聚焦电动商用车，出光润滑油携创新油液解决方案亮相TMC 2024

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　　2024年7月4-5日，第十六届汽车动力系统技术年会（TMC）于青岛举行。作为中国最具影响力的电动化动力系统技术交流平台，吸引了众多新能源行业引领者、高管及技术专家齐聚一堂，就电驱动和混合动力创新技术与发展战略、驱动电机关键零部件及材料创新技术、商用车动力系统低碳节能技术等关键方向展开了广泛交流和深入探讨。

　　第十六届汽车动力系统技术年会

　　在本次TMC大会上，出光润滑油以创新技术和出色产品吸引了众多关注。出光润滑油（中国）有限公司汽车油技术战略室技术总监铃木航一郎先生受邀登台，以《新能源商用车油液EDF的开发》为主题，分享了出光润滑油在新能源商用车专用润滑油领域最新研发成果。

　　01　商用车电动化不断提速

　　电驱动单元（E-axle）时代到来

　　近年来，随着全球能源结构优化升级和环保意识日益增强，新能源商用车行业呈现出迅猛发展的态势。布局探索电动化路径、向新能源化迈进已成为商用车行业的共识。

　　在此背景下，通过将电机、电控和减速箱一体化集成的电驱动单元（E-axle），因高度契合商用车低转速、高扭矩的使用场景，成为推动商用车电动化的重要技术路线。目前，电驱动单元在中短途运输、城市物流、城建及港口和矿山等场景得到快速应用，成为各大行业企业重点争夺的战略制高点。

　　02　出光IDEMITSU E AXLE FLUID

　　电动商用车专用润滑油

　　随着电驱动单元向着小型/轻量化、集成化、更优的高效性和可靠性发展，电机的转速、功率密度和转矩密度需要不断提升，对电动商用车油液也提出了更高的要求，其中电机的冷却方案尤为关键——不仅要能够支持电机和其他电子组件的热管理和电学性能，还要兼顾提升齿轮、轴承和离合器的润滑和抗磨擦性能。同时，更要兼顾高安全性和稳定性，以适应大温差和高低温环境，保证在极端条件下的性能不受影响，以及具备长期使用的耐久性。而且，既然是新能源领域，还要考虑节能和环保要求，减少对环境的影响并提高能效。

　　作为润滑油行业专家，出光润滑油充分研究新能源商用车的应用场景和极端环境，深度参与汽车动力系统变革，根据E-Axle不同的冷却方式和性能要求，创新性地开发了IDEMITSU E AXLE FLUID电动商用车专用润滑油解决方案，包含TYPE-A、TYPE-C和TYPE-G三种不同类型的润滑油。产品在润滑、抗磨、极压、冷却、材料兼容性、效率等方面达到性能平衡，有效提升了电动商用车电驱动单元的效率、可靠性、耐久性。

　　IDEMITSU E AXLE FLUID

　　TYPE-G

　　专为水冷和空冷式E-Axle开发，在市场MTF基准下实现了齿轮保护性、燃油经济性和氧化稳定性的平衡。与市场同类产品相比，在实现低粘度的同时保持了高水平的齿轮抗烧结性。

　　IDEMITSU E AXLE FLUID

　　TYPE-C

　　专为油冷式E-Axle开发，兼顾电机冷却性、齿轮保护性，实现更好传动效率。

　　IDEMITSU E AXLE FLUID

　　TYPE-A

　　专为离合结构油冷电驱动系统开发，实现更好离合特性、齿轮保护性、材料兼容性。

　　03　持续创新升级产品线

　　满足多元电力传动系统需求

　　在本次TMC大会，出光润滑油还呈现了TYPE-G LV、TYPE-C LF的领先技术和产品信息。两项新技术均采用植物基础油，减少碳足迹。针对高转速工况、泡沫和充气问题，出光创新研发高速试验机和泡沫/充气抑制技术，实现性能的进一步提升，更贴合新一代小型化和高转速电机的需求。

　　IDEMITSU E AXLE FLUID

　　TYPE-G LV

　　进一步降低粘度，提高燃油经济性，同时保持齿轮保护性。

　　IDEMITSU E AXLE FLUID

　　TYPE-C LF

　　进一步降低摩擦系数，减少齿轮摩擦损失。

　　04　用“科技之芯”

　　赋能新能源汽车高质量发展

　　在电动商用车专用润滑油的开发过程中，出光润滑油不仅从原料品质到添加剂技术都进行了深度的研究和实验，更持续与行业领先的电动汽车制造商（OEM）密切合作，以确保产品能够显著提升电动商用车的能效表现，并且性能领先于市场同类产品。

　　面对新能源汽车市场的快速发展和巨大潜力，出光润滑油将始终秉持创新、绿色、可持续的理念，凭借“科技之芯”持续开展产品和技术创新，以更先进、更环保的油液解决方案，携手行业各界共同推进新能源汽车行业高质量发展，共创低碳未来！