2025-04-26
润滑油信息网
一、比亚迪入局：后市场争夺战再升级
尽管汽车后市场的竞争已十分激烈，但该赛道当前又迎来一家新的巨头下场。2025年4月，比亚迪向国家知识产权局提交“迪迪养车”“小迪养车”商标注册申请，覆盖汽车保养、电池充电等37项服务。这一动作被解读为比亚迪从整车制造商向“全周期服务生态”转型的关键布局。依托超600万车主数据及新能源保有量优势，比亚迪或通过“社区快修+深度养护”分级模式，切入万亿级汽车后市场。
此前还有通过旗下应用抖音、懂车帝开展部分汽车后市场业务的字节跳动，通过一个名为“懂懂养车”的品牌进一步加码对于汽车后市场的布局。
图片来源：百度地图APP
行业数据显示，截至2025年，全国养车门店已超40万家，但新能源汽车维修网点缺口达80%，服务密度不足需求1/3。比亚迪若整合供应链与用户数据，或重构“车企-用户”直连服务链。然而，低价引流的“流量陷阱”已引发争议——其入局策略与“虎猫狗”（途虎、天猫、京东）主导的养车连锁形成直接竞争，低价策略背后暗藏合规隐忧。
由于汽车后市场拥有广阔的市场空间，而行业又高度分散，因此为了抢夺宝贵的市场份额，赛道内的玩家们纷纷走上了“以价换量”的道路。其中，颇具代表性的当属京东于途虎上市同期推出的“震虎价”活动。字节想要在竞争激烈的市场中夺得更多的份额，便不可避免地需要卷入到这场价格战中。
目前，“9.9元洗车”等低价活动，在行业引发热议。
图片来源：百度网页
当技术成为镰刀，谁来守护行业底线？
业界人士表示，比亚迪的入局或将打破现有竞争格局，但若“数据杀熟”“低价欺诈”等行业乱象持续，行业将陷入“劣币驱逐良币”的恶性循环。监管部门需加快出台《汽车后市场服务标准》，明确算法推荐、动态定价的合规边界。而对于企业而言，真正的核心竞争力不应是“算计用户”，而是以透明化服务重建信任——毕竟，用技术收割用户的镰刀，终将割伤行业自身。
当低价营销演变为系统性欺诈，当技术创新异化为数据剥削，汽车后市场的"流量狂欢"终将反噬自身。正如市场人士评论所言："毁掉一个行业的最好方式，就是把消费者当傻子。"市场是时候需要重新思考：在信息透明的年代，究竟什么才是真正的核心竞争力？
在线调查：
通过多维度分析“9.9元洗车”低价活动的商业逻辑（如流量入口陷阱、数据收割、服务降维等）及用户实际体验（如隐性收费、强制推销、车辆损伤等），揭示其背后资本驱动下的行业生态异化，为规范市场秩序、保护消费者权益提供参考。
“9.9元洗车”等低价活动的本质是什么？（多选）
□ 流量入口陷阱：以超低价吸引用户注册、绑定手机号，为后续推销高价服务（如保养、保险）导流。
□ 数据收割游戏：通过洗车服务收集用户车型、消费习惯、地理位置等数据，构建精准的用户画像用于商业变现。
□ 服务降维打击：以牺牲服务质量（如简化流程、使用廉价耗材）为代价换取低价，破坏行业服务标准。
□ 生态闭环布局：通过洗车场景切入汽车后市场，为车企或平台后续销售配件、二手车、金融产品铺路。
□ 行业恶性内卷：资本通过低价倾销挤压中小门店生存空间，最终形成寡头垄断。
您在参与“9.9元洗车”过程中是否遇到以下情况？（多选）
□ 实际支付金额高于宣传价（如隐藏服务费、耗材费）
□ 被强制推销高价保养套餐（如发动机清洗、变速箱养护）
□ 洗车后车辆出现新问题（如刮痕、电子设备故障）
□ 个人信息被平台多次推送广告骚扰
润滑油公众号
润滑油市场公众号
润滑油视频号
润滑油抖音号
