世界与中国能源展望｜未来20年，油气仍将是全球“能源一哥”

　　12月26日，中国石油发布了2021版《世界与中国能源展望》报告。这是中国石油连续第6年发布能源中长期展望报告，并首次以2060年为着眼点，从世界和中国两个维度，系统探讨能源低碳转型。

　　01.油气真的能被迅速取代吗？

　　答案是否定的。报告数据认为，油气在未来一段时间内仍将保持全球“能源一哥”的位置。

　　在2040年前，油气将维持主体能源地位，占一次能源比重保持在50%左右。其中，石油占比处于18%-30%区间，天然气占比处于25%-28%区间。

　　对于2040年后的变化，报告认为，如果全球各国能够加大沟通协调，实施有力的合作减排，那么在这一情景下，2040年后油气占比将走向下降，到2060年降至23%（油气各占10%和13%）。

　　此外，报告还指出了另一种情况：如果未来世界各国不能有效共享新能源技术，不能就低碳转型展开积极合作，那么，化石能源保持主体地位时间将更长。到2060年，化石能源占比仍将高达47.2%，能源相关碳排放仍高达185亿吨。这警示了人们全球合作开展能源转型工作的重要性。

　　02.世界油气格局将发生什么变化？

　　达峰后，油气生产的集中度可能进一步提升

　　低碳转型下，以开采现有油田和已发现资源中的低成本资源为主满足全球需求，中东地区（资源优势）、美洲地区（资源和技术进步优势）石油产量占比上升。

　　亚太将是未来最重要的石油净进口地区，承接中东油品出口。亚太地区天然气进口将保持2000亿-3500亿方的规模。

　　需求方面，世界石油需求格局从交通转向化工、消费东移

　　各国实施合作减排的情景下，世界石油需求将于2025年达峰，之后缓慢下降，2060年降至16.2亿吨。

　　化工用油将于2030年前后达峰，之后规模保持相对稳定，2060年占石油需求的比重升至63.6%。

　　通领域走向燃料多元化、汽车电动化

　　交通部门将依赖电力、氢能、生物质液体燃料实现脱碳。

　　2060年，交通部门电气化率43.9%，比2015年提高42.6个百分点；氢等占比从2.5%上升到25.3%；而石油从91.9%下降到22.1%。

　　截至2020年底，全球已有22个国家和地区出台禁售燃油车计划。

　　报告预测，中国的新能源汽车保有量占比，将在2040—2045年间突破50%。

　　03.中国的转型时间线如何划定？

　　总体来看，在中国大力推进低碳转型的背景下，能源结构将持续优化。

　　中国石油此次发布的报告，给中国的能源系统零排放目标分成了三个阶段：2030年前为碳达峰攻坚期；2030-2050年为碳减排加速期；2050-2060年为碳中和决胜期。

煤炭→石油→天然气，三类化石能源消费将渐次达峰

　　石油消费将于2030年前达峰，未来凸显原料属性；

　　清洁低碳的天然气，是支撑可再生能源大规模开发利用的“稳定器”，消费将在2040年达峰。

非化石能源将逐步成为能源供应主体

　　从各类能源的占比来看，非化石能源2030年占一次能源比重增至26%左右，2060年增至80%；

　　煤炭2030年降至43%，2060年降至5%；

　　石油2030年前占比稳定在18%，2060年降至6%；

　　天然气2030年占比增至12%，2060年至9%。

　　04.中国的油气产业会如何发展？

　　中国国内的油气行业，核心关键词是：“油稳气增”。

　　能源转型需要依赖油气行业提供巨大的支撑，今年席卷全球多个国家的能源危机，再一次警示人们转型过程风险重重，必须统筹好能源转型与能源安全。

　　报告指出，油气行业将长期发挥压舱石作用。未来国内油气勘探开发更加突出老油田挖潜及提高采收率，更加突出深层、超深层资源、更加突出非常规资源。

　　2035年前中国原油产量约2亿吨左右。天然气产量较快增长，预计2030年突破2500亿立方米，2060年近3500亿立方米。