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烧机油莫慌!黑科技"精准靶向治理"无损免拆轻松搞定它!

 2022-10-27  中国润滑油信息网
烧机油,一直以来犹如久治不愈的“慢性病”,困扰着各大车型车主。今天,就让我们一起来探讨:积碳和烧机油有什么关系?它们这对爱车到底有什么危害?我们又该如何科学有效地清积碳,治理烧机油?新闻背景从2022年上半年的汽车品牌投诉指数看,车主集中投...

  烧机油,一直以来犹如久治不愈的“慢性病”,困扰着各大车型车主。今天,就让我们一起来探讨:

  积碳和烧机油有什么关系?

  它们这对爱车到底有什么危害?

  我们又该如何科学有效地清积碳,

  治理烧机油?

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  新闻背景

  从2022年上半年的汽车品牌投诉指数看,车主集中投诉问题依旧是发动机烧机油,主要车型仍是德系车

  作为投诉的“重灾区”,宝马3系投诉指数471.9,车主与汽车品牌厂商的矛盾一触即发。

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  知识点

  烧机油=烧钱?!

  烧机油指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与燃烧。

  汽车一旦烧机油,将更容易形成积碳,造成排放超标问题,同时发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。此外,烧机油会导致活塞与气缸壁加快磨损,从而导致活塞密封不严,使烧机油陷入恶性循环

  也就是说,烧机油=烧钱!轻则导致发动机燃烧室积碳增加,引发一系列用车小故障;重则使引擎故障甚至报废,甚至存在事故隐患,不可忽视!

  烧机油的原因

  部分车型发动机气缸内部使用特殊工艺设计,以加强气缸内部的润滑,但同时也会让发动机加大对机油的需求量,活塞把机油带进燃烧室。

  现今发动机功率较大,压缩比高,工作温度也相对较高,如果机油品质较差,高温下会随之蒸发,机油损耗大增。

  积碳沉积在活塞凹槽内,导致活塞环粘在一起,活塞环失去弹性卡死,降低了刮油密封能力,机油渗入燃烧室参与了燃烧,造成烧机油。

  积碳→烧机油

  可以看到,大部分发动机故障大多来源于积碳,尤其是烧机油!

  积碳犹如“隐形杀手”潜藏在爱车之中,它最初的聚集地是在发动机上,随着发动机的运转,逐渐进军到发动机燃烧室、进气系统、排气系统、燃油系统等其他位置上。

  即使是新车,跑一段时间就有一定的积碳,如果不及时清理,车会越来越难开,费油、没劲、抖动、烧机油很大程度都是积碳惹得祸!

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  对症下药

  "精准靶向治理"

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  精准靶向“两治”

  治理因积碳导致活塞环卡滞

  治理回油孔堵塞造成的烧机油现象

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  轻松实现“五清”

  清理活塞顶积碳

  清理喷油嘴积碳

  清理进气门积碳

  清理活塞环积碳

  清理火花塞积碳

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  “六防”治未病

  预防缸壁拉伤

  预防喷油嘴堵塞

  预防进气门堵塞

  预防缸内积碳产生

  预防活塞环产生积碳

  预防火花塞产生积碳

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  动态清洗除碳,边行驶边释放

  汽车连续行驶中,高效PEA聚醚胺里边含有耐高温的活性分子,通过喷油嘴均匀的喷洒到活塞内部,然后再渗透和分解积碳,因为本品采用85%高浓度药液逐步可以将部分添加剂药液渗透到刮油环里,当积碳清洁干净后,油环的弹性得到恢复,机油将不再大量残留在缸壁,从而解决油环卡滞导致的烧机油问题,同时清洁了活塞环各个部位!

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  不大修,不解体,不加热

  根据烧机油严重程度对症“下药”

  三管齐下治理,上中下精准释放

  安全环保,省时省钱

  巴极烧机油解决方案

  让效果说话,让事实见证

  有效果才是硬道理!

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(来源:中国润滑油信息网)
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