随着美孚涨价函的发出,润滑油市场涨价大局已定。中秋国庆到来,节日之后,润滑油市场将迎来一场涨价风暴。
日前,埃克森美孚(中国)投资有限公司发出《美孚润滑油产品10月价格调整通知》,函件表示,“2023年下半年以来,受国际形势影响,国际原油价格上涨20%以上,润滑油相关的化工原材料持续上涨。与此同时,人民币汇率持续低位,其他生产、运营和进口相关成本也在不断增加。为了尽可能减少对市场及业务的影响,提供高质量的产品及服务,我们努力应对这些变化,承担了极大的成本上涨压力,并对部分成本进行了内部吸收”。
通知函表示,“我公司决定自2023年10月23日起,调整部分润滑油产品的价格,预计涨幅为 5%-8%”。
选择“备货”还是“躺平”?
近日,中国润滑油信息网(sinolub.com)发布《原油暴涨20%!两大牌润滑油续推涨价!》,在业界引起强烈反响,文末关于“终端卖不动!经销商受不了!大牌为什么还是要涨价?”在线调查结果,多数的经销商和用户认为,涨价是“厂家为了保持或增加利润;”面对厂家的涨价,经销商和终端销售如何应对这种压力?不少用户表示很无奈,选择“躺平”。
终端卖不动!经销商受不了!大牌还是要涨价!库存见底,原油狂飙!有市场人士表示,原油90美元,基础油9000元,正规润滑油厂已经无利可图,如今原油冲击100美元,不涨价的润滑油或许不久的将来也将“库存见底”!这些都是当下润滑油市场真实的境况。你选择“备货”还是“躺平”?
将品牌涨价等市场真实的信息转发分享同行和消费者!我们在文末再次通过市场调研,看看市场真实的声音并探寻解决方案吧。点击“在看”和“关注”,你将通过用户反馈,收到更多来自润滑油市场的真实声音。
原油:关注美国库欣库存接近“见底”
在国内需求增长预期和持续减产的共同推动下,国际油价处于震荡上行周期,驱动逐渐减弱之际,昨日EIA周报公布再次形成超预期利多,美油一举突破94美元,创一年多以来最高。昨日公布的美国原油库存继续下降,且降幅略高于预期,因炼厂检修,开工率和原油加工量都有所下滑,同时美国进口和出口量下降,但净进口有所增加。尽管并没有显著的持续去库因素出现,但WTI油价对本周报告反应较为强烈,主要因库欣库存的量已经达到了接近警戒线的水平。同时,沙特边境发生武装袭击也在近期提升地缘政治热度。沙特自主减产期间原油基本面依然紧俏,足以推动油价维持偏强震荡格局。
综合来看,美国库存下降也是全球供需的一个重要体现,目前市场对需求的期待仍旧较强,国内十一出行旺季已经确定需求增长方向,并且也提前从国内原油加工数据上得到体现,而美国虽处于淡季,成品油库存偏低也导致冬季来临前有补库需求。供给端则是继续在OPEC+主导下处于减产,如果十月初的部长级会议没有出现超预期产量变化,则油市供需的主要格局没有改变,油价的强势在短期内也大概率继续维持。