润滑油价格战是一场没有赢家的游戏 内卷正在拖垮整个行业

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　　价格战正在撕裂润滑油行业的命脉！中国汽车流通协会的一份紧急报告揭示了经销商们正陷入资金链断裂的生死危局，要求政府果断出台金融纾困措施，以防行业全面崩盘。这一事件在业界引发强烈反响，润滑油行业的低价恶性竞争问题也被推上了风口浪尖。中国润滑油信息网（sinolub.com）接连发布深度分析文章，剖析了宏观经济环境及汽车产业链的“内卷”现象对润滑油行业的严重冲击。在线调查显示，90.4%的用户认为低价竞争对行业造成了负面影响，83.2%的用户支持政策干预以限制这种恶性内耗。内卷式商业模式正在拖垮整个行业，企业面临增长瓶颈，不得不以低价竞争苟延残喘。润滑油行业亟需摆脱无底线的价格战泥沼，探寻可持续的健康发展道路。面对当前危机，润滑油行业的问题在哪里？我们又将如何找到破局之道？

　　“价格战”引发经销商资金链断裂问题

　　中国润滑油信息网从中国汽车流通协会获悉，日前，“价格战”引发经销商资金链断裂问题，中国汽车流通协会向政府部门递交紧急报告。协会呼吁，政府相关部门能够高度关注当前汽车经销领域所面临的资金困境和关停风险问题，果断采取阶段性金融纾困政策措施，切实防止汽车经销领域系统性风险的发生。恳请相关部门尽快行动起来，研究出台汽车经销领域阶段性金融纾困政策措施。

　　《报告》指出：当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境。现阶段面临的两大主要问题：一是消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位，为降低资金压力和融资成本，经销商被迫低价抛售求生；二是“价格战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多，同时又面临融资到期履约困难压力，经销商面临经营回款断流，资金链断裂风险陡增。目前经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限。据协会“市场脉搏”监测数据，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较去年同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会专家相关数据分析，8月，新车市场的整体折扣率为17.4%，今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。

　　“价格战”的背后：利润薄如纸，市场陷入恶性竞争

　　润滑油行业内的“价格战”并不新鲜，然而近年来，随着市场饱和度不断提升以及国际油价波动的不确定性，竞争变得愈发激烈，价格战的烈度也日益加剧。大品牌之间为了抢占市场份额，不惜以低价策略打击对手，这在短期内或许能带来销量的提升，但长远来看，整个行业却在透支利润、稀释品牌价值。

　　“你听说了吗？那家大品牌的润滑油在市场上打折打到骨头了！”润滑油经销商李老板眉头紧锁，望着仓库里堆积如山的库存，心里顿时一沉。面对电商平台上层出不穷的促销活动，他没有一丝兴奋，反而涌上心头的是一阵寒意。假货在市场上肆虐，低价横行，劣币驱逐良币，电商平台上大品牌的降价如同推倒了第一块多米诺骨牌，迅速引发了全行业的价格战。而这场看似激烈的竞争，背后隐藏的连锁反应，感觉会将整个润滑油行业推向崩盘的深渊。

　　在这个价格厮杀的战场上，真正的输家或许不是一两个大品牌，而是整个行业的从业者：从上游的生产企业，到中游的经销商，再到下游的终端用户，甚至是与之息息相关的服务行业，所有人都不可避免地被卷入了这场漩涡。我们是否已经站在了崩溃的悬崖边缘？润滑油行业的未来，又该如何自救？

　　与其他行业一样，润滑油行业的价格战带来的直接后果是利润率的急剧下降。随着价格一降再降，中小企业和经销商的资金链愈发紧张，许多经销商面临着库存积压、资金周转困难甚至倒闭的风险。更严重的是，这种价格战的蔓延使得市场进入了一种恶性循环：降价——亏损——再降价，最终导致行业整体利润微乎其微，市场逐渐失去活力。

　　长期价格战的隐患：品牌价值下滑，价格战下的资金链断裂

　　价格战不仅损害了润滑油企业的盈利能力，还对品牌形象和市场秩序造成了严重影响。在润滑油市场中，品牌是消费者选择产品的关键因素之一。然而，当价格战持续发酵时，消费者的购买行为将逐渐转向对价格的敏感性，而品牌的技术优势、产品品质等核心竞争力则被大大削弱。

　　此外，长期的价格战也让整个行业陷入了无序竞争。大品牌通过低价策略击垮竞争对手，但这并不意味着行业的胜利。相反，市场上的优质品牌被拖入价格泥潭，劣质产品则借机趁虚而入，扰乱了市场秩序。消费者在追求低价的同时，质量保障成为一个难题，这进一步加剧了市场的混乱。

　　在润滑油行业中，价格战对经销商的打击尤为致命。经销商通常需要承受来自上游供货商的价格压力，同时还要应对终端客户的价格需求。在价格战的冲击下，经销商的利润空间被极度压缩，而他们的资金链也随之变得脆弱不堪。为了保持市场竞争力，经销商往往被迫以低价进货并进行薄利多销，但随之而来的库存积压和资金回款周期的延长，使得经销商的资金链随时可能断裂。一些中小经销商甚至为了维持现金流，不得不通过信用销售和借贷维持运转。这种方式在短期内或许能够暂时缓解资金紧张的局面，但长远来看，却让他们陷入了更加危险的境地。一旦市场价格波动或销售下滑，这些依靠信用支撑的经销商将无力回天，最终走向倒闭的边缘。

　　价格战带来的市场无序还将影响整个产业链的健康发展。润滑油行业的上游供应商、中游经销商以及下游的终端服务商都无法独善其身。行业自律性减弱，产品质量下滑，市场信任度下降，最终会使整个行业陷入困境。

　　润滑油行业的出路：摆脱“价格战”怪圈，提升品牌与技术竞争力

　　面对价格战的肆虐，润滑油行业迫切需要从根本上改变市场竞争模式，走出这一恶性循环。提升技术创新和品牌附加值，是润滑油企业实现突破的重要途径。

　　价格战并非长久之计。各行各业的经验表明，价格战的结果就是市场一片红海。目前已有宝马、奔驰、奥迪等国外车企宣布退出价格战。宝马方面称，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。中国重汽原董事长谭旭光更表示，“绝不搞三低竞争！我们不能去做低质量产品，迎合低价，我们不做低端路线，我们不搞低价营销”。谭旭光认为,在竞争和合作中,双方应该共同努力,让整个产业蛋糕做大,使得供应商能够获得可观的利润,同时让客户能够享受到更高的价值，市场的竞争应该是价值的竞争。

　　如何从价格竞争转变为价值竞争?中国石油和化学工业联合会全国润滑油联盟专家委员会主任、LubTop总评榜荣誉导师张晨辉老师认为，品牌的打造是一个长期的过程，需要企业在每一个细节上精益求精。要打造品牌的核心竞争力，企业应当避免价格战，而应注重价值竞争。只有持续提供高质量、高价值的产品和服务，企业才能赢得消费者的信任和忠诚。在激烈的市场竞争中，只有那些真正注重质量和用户价值的品牌，才能脱颖而出，赢得消费者的心。

　　首先，润滑油企业应当加大技术研发投入，通过技术创新提升产品的核心竞争力。随着新能源汽车和智能化交通工具的兴起，市场对高性能、环保型润滑油的需求不断增加。这为润滑油企业提供了技术突破的契机，企业应抓住这一趋势，推出具有差异化优势的高端产品。

　　其次，品牌建设应成为企业的重要战略方向。中国润滑油信息网行业分析师表示，通过加强品牌传播，润滑油企业可以将技术优势和产品质量传达给消费者，从而提升品牌价值，建立与消费者之间的情感联系。价格战虽能暂时提升销量，但只有品牌认可度的提升，才能实现长期的市场占有。

　　市场人士呼吁，行业协会和监管部门也应积极介入，推动行业自律，防止恶性价格战的持续蔓延。政府可以出台阶段性金融纾困政策，帮助资金链紧张的中小企业渡过难关。同时，行业协会应加强引导，推动润滑油企业以技术和品质为核心，推动行业向健康有序的方向发展。

　　价格战是一场没有赢家的游戏

　　价格战犹如一把双刃剑，短期的降价或许能够换来销量的增长，但长远来看，却将整个行业推向了危险的边缘。在润滑油行业，价格战带来的危害不仅仅是利润的减少，更是整个产业链条的断裂、市场秩序的混乱、品牌价值的流失。

　　业界专家表示，要想摆脱这场“游戏”，润滑油企业必须放弃对价格战的依赖，转而将精力放在技术创新、品牌建设和提升产品附加值上。唯有如此，润滑油行业才能在激烈的市场竞争中重新找到自己的位置，迎来健康、可持续的未来。