“油”备而来|新能源汽车电驱力？拿捏！

广告　商业广告，理性选择

　　“你在北方裹着貂，我在南方露着腰”

　　进入10月下旬

　　北方已经开始降温甚至出现降雪

　　南方一些省市却仍顶着30+度的高温

　　对新能源汽车来说

　　太“热”和太“冷”都会影响

　　车辆性能甚至造成安全隐患

　　而背后归根到底都是

　　新能源汽车核心零部件——

　　电驱系统面对的挑战

　　“热” 到失控→自燃起火

　　据央视报道，过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故分布中，每年的6-8月是新能源汽车自燃的高发期。这主要是由于在夏季高温天气影响下，电池内部温度会相应升高，如果没有好的散热管理系统，极易到达电池的耐高温极限点，从而引发车辆自燃。

　　然而，高温仅仅只是触发新能源汽车电池热失控开关的一个方面。充电不当、剐蹭碰撞、泡水等使用不当，也会导致动力电池内部电压不稳，进而引发短路，温度失控飙升，最后自燃起火甚至出现多次复燃。

　　“冷” 到麻木→续航缩水

　　目前，市面上大部分电动汽车都采用了锂电池。在低温环境下，电池内部的锂离子活性会降低、循环能力减弱，电解液黏度增大，同时负极材料的晶格也会收缩，以上原因导致电池容量和充放电效率降低。此外，新能源汽车在冬天空调的耗电量会远高于夏天。因此，低温天气时新能源汽车的续航能力会显著降低。

　　出光EV行业油液解决方案　唤醒新能源汽车强劲电驱力

　　遇“热”要提高冷却能效、防患于未“燃”，遇“冷”要能保障传动效率、提升续航里程——针对新能源汽车电驱动系统面临的问题及技术挑战，出光润滑油根据 E-Axle 不同的冷却方式和各个关键部件的性能要求，创新性地推出了出光EV行业油液解决方案。

　　凭借前沿的科技技术，出光为新能源汽车电驱系统带来了定制化润滑方案，产品涵盖了热管理液、冷却液、变速箱油、润滑脂等细分领域。同时，独特的配方设计然产品在润滑、散热冷却、高低温性能、抗磨承载特性、抗氧化性等方面表现优异，有效保持电驱系统各部件的稳定性，延长使用寿命。

　　√ IDEMITSU E AXLE FLUID TYPE-C

　　专为油冷式电驱系统开发，着重实现更佳的传动效率齿轮保护与稳定运行状态，打造油冷电驱动专用油液标杆实力。

　　√ IDEMITSU E AXLE FLUID TYPE-G

　　专为水冷式减速器使用需求打造，最大限度优化极压添加剂配方，原料使用高度精制的基础油。助力保持良好的运行状态，延长使用寿命降本节能。

　　√ I-CF-1电池冷却液

　　相较于水冷式（间接冷却）的效果更佳，可实现直接冷却；无需导热材料和冷却板等额外部件。

　　√ 出光纳米聚脲基润滑脂

　　采用出光纳米润滑专利技术，具有出色的耐磨损性、耐热性以及低温环境对应性、降噪性等优点，以期实现电机主轴、轮毂和球头轴承的长寿长效性。

　　出光科技之芯为电驱时代注入绿色动能

　　在“双碳”战略浪潮的推动下，电力驱动技术的创新突破正推动汽车行业迈进能源与驱动方式的革命性转变，引领行业大步迈入新能源时代。

　　出光EV行业油液解决方案的研发，亦是在节能与环保方面的一次进步。依托出光在低粘度润滑油领域的领先技术，出光EV油不仅进一步优化了油温控制特性和齿轮效率，还通过降低摩擦损失，提升车辆的能源利用效率，为实现更长续航里程和更低碳排放目标提供了强有力的技术支撑。

　　随着全球新能源汽车市场持续展现强劲的势头，电驱系统作为新能源汽车最重要的组成部分之一，将迎来更高速、更高效的更新迭代。

　　未来，出光润滑油也将继续秉持“科技之芯”，站在技术创新的前沿，持续与行业领先的电动汽车制造商（OEM）密切合作，共同探索更高效、更环保的润滑方案，为电驱时代的未来注入不竭动力。