2月13日，据外媒报道，受电动车销量下滑影响，保时捷计划到 2029 年在德国裁员 1900 人。保时捷表示，将在祖文豪森和魏斯阿赫两家德国工厂裁员 1900 人，约占总员工数的 15%。公司将此举归因于“严峻的地缘政治和经济形势”。

　　保时捷上周宣布，预计今年的利润率将在 10% 至 12% 左右，远低于其 20% 的长期目标。为此，保时捷表示将推出新的内燃机 (ICE) 和插电式混合动力 (PHEV) 汽车。该公司警告称，到 2025 年，开发新车型和其他电池相关项目将额外花费 8 亿欧元（83 万美元）。

　　情况似乎比预期还要糟糕。保时捷表示，到 2029 年， 将在两家德国工厂裁员 1,900 人，原因是“地缘政治和经济条件严峻”。这些工厂包括保时捷的祖文豪森和魏斯阿赫工厂，保时捷计划在这些工厂裁员约 15%。预计裁员将是自愿的，包括提前退休和裁员方案。德国员工的工作保障协议仍将有效至 2030 年。Porshe 还计划采取“限制性招聘方式”，暗示未来几年增长可能会放缓。去年，保时捷全球销量下降了 3%，原因是中国市场（近年来其利润最高的市场之一）的大幅下滑。

　　随着比亚迪、小鹏、理想汽车、吉利等国内电动汽车制造商凭借先进的新车型获得发展势头，外国汽车制造商继续被挤出市场。德国《商报》的一份报告称，其他大众旗下品牌可能会效仿保时捷，推出更多 ICE 和 PHEV 车型。大众高尔夫、T-Roc、Tiguan 和奥迪 A3 都是潜在的候选车型，但据报道，它们要到 2030 年以后才会面世。