印度概述了二手石油回收转换的路线图

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　　根据印度商会联合会（FICCI）的一份新报告，印度必须采用一种分阶段和集成的方法，将监管改革与技术升级相结合，以大修其零散的非正式使用的石油回收系统。

　　在全球资源效率和循环经济研讨会上发布的该报告标题为“促进印度的自力更生：增强二手石油管理中的循环”概述了将当前系统转变为更可持续和高效的模型的全面策略。

　　可以将使用的石油重新融合到高质量的润滑剂中，从而提供可观的经济和环境利益。但是，该报告警告说，当前的收集和处理效率低下会导致环境风险和丢失的价值回收机会。

　　为了解决这些差距，印度政府引入了扩展的生产者责任（EPR）框架。这要求生产商回收其使用的石油百分比，从而从2025财年的5％增加到50％。这将在同一时期将所需的EPR证书的数量从约0.08-09万吨（MMT）增加到0.85–1.00 mMT。

　　尽管市场的增长（预定于2031财年的市场达到5.0–6.0 mmt）指出，该报告指出，供应链仍然处于脱节状态。 IT指出：“该系统涉及多个参与者 - 产生者，收集者，聚合者，再生和润滑剂生产商 - 由于不足的报告，基于现金的交易以及将用过的石油转移成未经授权的渠道而造成的相互作用。”

　　该报告呼吁成立2026财年的全国使用石油管理协会，以集中治理。它建议针对散装发电机和轨道跟踪系统进行强制性数字注册，以提高透明度。还提出了一个分层的收集网络和对回收商的定期审核，以正式化操作并确保达到质量标准。

　　中期目标（FY2027 – FY2028）包括通过数字自我注册，能力建设和培训计划将非正式部门纳入正式框架中。对技术升级和区域测试中心的财政支持将是提高重新限制功能的关键。

　　从2029财年开始，路线图建议有系统的监管改革和基础设施发展。其中包括用于先进技术的示范植物以及用于生产高质量再制基油（RRBO）的激励措施。

　　该报告强调了将印度政策与国际最佳实践保持一致的重要性，并指出“结合了监管改革，技术升级和供应链的形式化的分阶段，综合方法”对于可持续发展至关重要。