勒芒24小时耐力赛-Q8Oils主角们的精彩表现

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　　2025年，第93届勒芒24小时耐力赛圆满结束。赛事于6月14日和15日在传奇的13.6公里萨尔特赛道上举行，所有组别充满了各种情感、剧情转折和难以忘怀的成就。

　　参赛的赛车分为三个主要类别：超级跑车（Hypercar）、LMP2和LMGT3，每个类别都有特定的技术和体育规则。这些类别代表了不同的工程理念，但它们有一个共同的目标：在连续24小时的比赛中，以最快最高效的方式完成比赛。

　　在LMP2 PRO AM类别中，Q8Oils旗帜车手大放异彩：乔治·罗达与本特·维斯卡尔和雷内·宾德一起驾驶了#11号Proton Competition赛车。

　　三位车手表现非凡：无懈可击的驾驶技术、一致的速度以及对比赛每个阶段的完美管理。始终位列前十，他们最终以第六名的成绩完成了LMP2的整体比赛，并且最重要的是，在PRO AM级别中获得了第三名，赢得了应有的声望和奖台位置。

　　对于乔治·罗达和Q8Oils来说，这是在耐力世界最重要的比赛中取得的绝对荣誉——象征着真正的热情。这种共同的情感确认了Q8Oils在国际赛车运动核心的活力和雄心勃勃的存在。

　　LMGT3是全新的耐力赛级别，于2024年推出，取代了之前的GTE类别。赛车基于FIA认证的GT3公路车型，根据ACO规定进行改装以适应耐力赛。每个车队必须至少有一名非职业车手（青铜或银级），使得该级别极具多样性和不可预测性。

　　代表Q8Oils参加LMGT3的是塞巴斯蒂安·鲍德，他驾驶联合汽车运动队的迈凯伦#59号车，与格雷戈尔·索西和詹姆斯·科廷汉姆搭档。从第11位发车，凭借稳健的速度，一切似乎都在朝着前五名的成绩发展。然而常言道，命运另有安排。

　　比赛初期，由于工程团队的战略失误，他们受到了轻微的时间处罚。尽管损失了几秒宝贵时间，但在夜间，整个车队弥补了差距。直到早晨，一切都重回正轨。然而，在中午时分，塞巴斯蒂安的一次长时间驾驶中，变速箱和电子设备相继出现故障，使赛车停了下来。

　　车队已经完成了23个小时的艰苦比赛。尽管这一章以沮丧告终，但请相信悬念与机会还远未结束。

赛场风采