LubTop点评行业周报（2025年第26期）

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　　润滑油行业标准升级与企业技术突破 —— 我国首款航空液压油获适航批准；昆仑润滑推出首款 D1 标准柴油机油

　　行业热点/

　　01　IEA在市场失衡的情况下下调了2025年石油需求增长预测

　　国际能源署（IEA）在7月《石油市场报告》中将2025年全球石油需求增长预测下调至每日70万桶，为2009年以来（不含疫情年）最低，因宏观经济减弱及发达经济体燃料需求增长缓慢。2025年全球石油需求预计达每日1.044亿桶，非经合组织国家尤其亚洲是需求主力，但受工业放缓等抑制。6月全球石油供应增至每日10360万桶，沙特为主要推手，OPEC+计划8 - 9月进一步增产。油价波动大，布伦特原油目前约82美元/桶。

　　02　柴油机油新版国标问世

　　6月30日，国家标准化管理委员会发布GB 11122-2025《柴油机油》等三篇国标，为2006版更新升级，是润滑油行业提质升级新节点。新版由中国石化石油化工科学研究院牵头编撰，删除低档CC规格，修改CF-4等检测方法，增加D1规格及要求，提升最低性能要求。作为强制性标准，2026年7月1日实施，D1规格有3年过渡期。中国石化润滑油公司参与起草，旗下长城品牌柴油机油相关规格均满足新国标。

　　03　新国标GB 2536-2025正式发布

　　近日，国家标准化管理委员会发布GB 2536-2025《电工流体 变压器和开关用的未使用过的矿物绝缘油》强制性国标，为2011版的升级，完善了变压器油强制标准体系。新版由中国石化石油化工科学研究院牵头编撰，参考国际标准，有三大技术变化，提高了对基础油精制程度的要求，将倒逼行业升级。该标准2026年7月1日实施，过渡期企业可自主选旧或新版。中国石化旗下长城相关产品已达标，提前执行新标。

　　/ 企业动态/

　　04　埃克森美孚扩大香港地区的埃索可再生柴油R20销售

　　2025年7月，埃克森美孚香港扩大埃索可再生柴油R20的供应，该产品自2024年8月推出（为香港首款公路用可再生柴油）以来受商业客户关注，分销已扩展至4个加油站。香港无可再生柴油强制规定，聚焦低硫燃料和交通电动化。埃克森美孚6月举办研讨会推广该产品，其含至少20%可再生成分，可减少15.4%生命周期温室气体排放，无需改装现有发动机，还将参加9月的ReThink HK 2025推广低碳方案。

　　05　福斯中国与科德数控开启战略合作新篇章

　　2025年7月7日，福斯中国与科德数控签署战略合作协议，将在高端制造业尤其是航空航天领域展开全方位合作。科德数控是国内高档数控系统及关键部件全产业链制造商，产品应用于航空航天等高端领域。合作中，福斯将为科德数控定制润滑方案，助其提升精度与效率，还能助力其开拓国际市场；福斯则可借此深耕机床领域，扩大本土市场优势。双方将在多维度深化协作。

　　06　埃克森美孚惠州化工综合体正式投产

　　2025年7月15日，埃克森美孚惠州化工综合体正式投产，多条生产线达标。该综合体含年产160万吨乙烯的蒸汽裂解装置，以及多套高性能聚乙烯、聚丙烯装置，可生产用于包装、汽车等领域的聚合物，满足市场需求。项目在预算内提前完工，安全绩效优异，得益于多方合作。大亚湾研发中心将提供技术支持。埃克森美孚在华运营超百年，此举是其制造和技术领先的又一里程碑，将助力满足中国能源需求。

　　07　龙蟠润滑油与中建材粉体达成战略合作

　　7月16日，龙蟠润滑新材料（天津）有限公司与中建材（合肥）粉体科技装备有限公司签署战略合作协议，联合推出“定制化高端工业设备专用油系列”产品。双方将融合技术与应用经验，为水泥行业关键设备提供润滑解决方案，在产品研发、市场拓展等领域深度合作，依托中建材粉体市场占有率，计划下半年进军水泥建材板块，预计未来三年超50%配套水泥厂采购联名油品，助力行业技术升级。

　　08　统一特力格风电齿轮油装机国电投风场

　　近日，统一特力格WT320风电齿轮油在国电投某风场装机，为18台1.5MW双馈风力发电机组提供润滑。其适配东汽、华锐机组，能减少微点蚀等，降低停机风险，在极端温度下保持稳定。该全合成齿轮油抗微点蚀能力达FZG 10/High等级，换油周期延至5-7年以上，还提供长期润滑跟踪服务，可减少运维成本，助力风电场低碳运行，且通过多项标准认证。

　　09　道达尔能源预警二季度业绩下滑

　　2025年7月17日，道达尔能源发布交易更新，预警二季度业绩将因油气价格下跌下滑。当季油气产量同比增2.5%，但布伦特原油均价同比跌20%至67.9美元/桶，致上游业务收入缩水；LNG价格走低及波动性减弱使贸易部门利润减少；下游炼油利润率同比降21%，化学品业务承压。仅综合电力业务预计贡献5 - 5.5亿美元收益。分析师认为OPEC + 减产计划退出是油价走低主因。公司7月24日将公布完整财报。

　　/ 全球市场/

　　10　陶氏将关闭三家欧洲化工厂并裁员800人

　　2025年7月，陶氏化学宣布将关闭欧洲三家化工厂，裁员800人，此举旨在应对欧洲结构性挑战，剔除成本高、能源密集型资产。关闭的是德国伯伦乙烯裂解装置、德国施科保氯碱和乙烯基资产及英国巴里基础硅氧烷工厂，2026年中启动，2027年底完成，退役拆除或延至2029年。这是其今年1月10亿美元成本节约计划的部分，该计划全球将裁1500人。分析师认为此举利好公司，可改善供需平衡。公司将计提6.3 - 7.9亿美元费用。

　　11　新加坡设立可持续航空领导力中心

　　2025年7月，新加坡设立可持续航空领导力中心，旨在成为亚太地区航空业脱碳前沿。该中心由新加坡民航局成立，作为智囊团、能力开发者和合作平台，推动可持续航空燃料使用及先进空管系统推广，契合国际民航组织2050年净零碳排放愿景。中心由韩高轩主持，菲利普·吴任创始首席执行官，设顾问委员会，成员含空客、波音、埃克森美孚等机构高管。新加坡交通部长称此举体现其对可持续航空的承诺。

　　11　Vibra在南美启动基础油业务

　　2025年7月，巴西领先燃料分销商Vibra启动基础油业务，推出品牌Vibra Base Oil，以加强垂直一体化战略，满足南美地区对高质量基础油的增长需求。其初始产品线为II组基础油，通过与沙特阿美旗下Motiva合作获得，Motiva的美国炼油厂年产约130万吨II组基础油。Vibra计划后续扩展至III组及特种基油，依托自身物流设施，服务中小润滑剂制造商，并计划出口智利等国，聚焦重型运输等领域需求。

　　12　嘉实多与丹麦超跑制造商Zenvo Automotive建立技术合作伙伴关系

　　2025年7月，嘉实多与丹麦超跑制造商Zenvo建立技术合作，为其Aurora混合动力超跑开发并供应高级润滑剂和液体。Aurora搭载6.6升四涡轮增压V12发动机和电动机，最大功率1850马力，是混合动力创新前沿车型。嘉实多提供的产品包括发动机油、冷却液等，均针对混合动力系统需求调制，并按其HYSPC标准测试。该车原型车于7月10 - 13日古德伍德速度节首次动态亮相，进行山地攀登表演。

　　13　贝克休斯与马来西亚国家石油公司合作推动亚洲能源转型

　　2025年7月14日，贝克休斯与马来西亚国家石油公司（PETRONAS）签署备忘录，合作探索技术解决方案与本地供应链举措，支持亚太能源需求与转型。双方将聚焦LNG、减排、数字化等领域，升级贝克休斯在马燃气轮机维修测试能力，开展人才发展、排放管理等合作。贝克休斯在马经营多年，此次合作旨在增强能源韧性、减排并加速项目交付，双方均表示将推动清洁能源本地化，共建低碳能源未来。

　　14　IMCD 指任新的欧洲、中东和非洲地区及亚太地区总裁

　　2025年7月，全球特殊化学品和成分分销商IMCD N.V.宣布高层变动，以支持国际增长。自9月1日起，Andreas Igerl将任欧洲、中东和非洲（EMEA）地区总裁，同时逐步负责全球工业业务集团，此前他任亚太地区总裁期间推动了区域增长等。Narendra Varde将接替Igerl任亚太地区总裁，他曾任IMCD印度公司董事总经理，擅长战略与团队建设。CEO Marcus Jordan肯定了两人的能力及其对公司战略的重要性。

　　/ 产品动态/

　　15　龙蟠赠程K8焕新上市

　　2025年7月，龙蟠科技推出焕新包装的赠程K8长里程柴机油。其以金色为主视觉，清晰呈现关键参数。采用全合成基础油，含碱值保持技术和清净分散剂，可中和酸性物质、抑制积碳，保护发动机及后处理系统，符合多项标准及11大国际主机厂认证。10W-40低粘度配方能省0.8%燃油，减少机油补加，降低成本，为商用车提供长效守护。

　　16　我国首款航空液压油产品获适航批准

　　近日，民航局向中石化研发的SINOPEC AEH I国产航空抗燃磷酸酯液压油颁发CTSOA，这是我国首款获适航批准的航空液压油，标志我国成为全球第三个具备该类产品生产能力的国家。民航局自2019年布局相关审定能力，2020年发布对应技术标准。中石化2021年提交申请，经严格审查，产品指标达标。此举为其市场化应用奠定基础，是民航科技创新与自主可控的重要成果。

　　17　嘉实多推出适用于四冲程船用发动机的MHP机油

　　2025年，嘉实多推出MHP系列新型船用润滑剂，包括MHP 1-30和MHP 1-40，专为使用柴油和替代能源的新一代四冲程中速发动机设计。该系列采用低碱值和定制配方，经3万多小时测试，含特制清净剂，热稳定性和氧化稳定性强，与多种燃料兼容。田间试验显示，其可将换油间隔延至1000小时，符合API CF规范，获多家OEM批准。6月于新加坡推出，8月将进入欧洲主要港口。

　　18　中国首款D1标准001号产品正式发布

　　2025 年 7 月 18 日，中国石油润滑油公司（昆仑润滑）在央视举行发布会，推出中国首款 D1 标准 001 号柴油机油。D1 标准是中国首个自主柴油机油标准，基于中国路况等研发，实现全链条自主可控。该产品经严苛测试，核心添加剂国产化，性能大幅提升，获车企认可。发布会标志着中国润滑油技术进入 “领跑” 阶段，对全球行业格局影响深远，开启自主标准新时代。

　　/ 营销活动 /

　　19　嘉实多亮相2025第三届智能机加工大会

　　2025年7月10日，在重庆举行的2025第三届智能机加工大会上，嘉实多工业作为受邀嘉宾携前沿技术亮相。此次参会，嘉实多聚焦磨削、切削、清洁与光整技术创新，旨在赋能新能源制造，与各方共探行业未来发展。这一举措展现了嘉实多在工业领域，尤其是新能源制造相关技术方面的关注与投入。

　　【LubTop 观察】

　　本周润滑油行业呈现“标准革新与技术突破”双主线。柴油机油、变压器油新版国标密集发布，删除低档规格并与国际接轨，尤其D1标准落地推动国产柴油机油进入自主领跑阶段，昆仑润滑首款D1产品成标杆。企业端，埃克森美孚扩大香港可再生柴油供应、惠州综合体投产强化亚太布局；福斯与科德数控、龙蟠与中建材粉体的跨界合作，加速高端制造润滑方案落地。产品创新亮点突出，中石化航空液压油获适航批准打破国际垄断，嘉实多船用MHP机油延长换油周期至1000小时。全球市场分化明显，陶氏关闭欧洲工厂缩减成本，Vibra借力沙特阿美进军南美基础油市场。整体看，自主标准崛起与绿色技术融合成核心竞争力，行业正从“跟跑”向“并跑领跑”跨越。