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代工红海突围难?润滑油企业必看的 6 大痛点

国内润滑油 OEM 代工行业正呈现 “规模扩张与深层隐忧并存” 的双向分化格局:一方面,头部企业产能持续突破(部分企业已达 20 万吨级),平台化合作订单饱满,国际品牌本土化 OEM 布局不断深化 —— 康普顿的规模化代工能力、道达尔与车企...

  国内润滑油 OEM 代工行业正呈现 “规模扩张与深层隐忧并存” 的双向分化格局:一方面,头部企业产能持续突破(部分企业已达 20 万吨级),平台化合作订单饱满,国际品牌本土化 OEM 布局不断深化 —— 康普顿的规模化代工能力、道达尔与车企联动的定制化代工模式,已成为行业标杆,彰显头部阵营的繁荣态势;另一方面,大量 OEM 代工企业仍深陷多重发展桎梏:“同线不同质”的品质管控短板、品牌方压价与原材料波动双重挤压下的利润承压、环保合规政策收紧带来的生存挑战、高端添加剂依赖进口的供应链安全隐忧、大客户深度绑定导致的经营主动性不足,再叠加 “总产能超 1000 万吨而市场有效需求仅 350 万吨” 的供需失衡矛盾,结构性过剩问题日益凸显。

  这些深层次问题不仅制约行业整体转型升级的步伐,更可能加剧市场无序竞争、侵害消费者合法权益。为精准把脉行业痛点、凝聚发展共识、赋能行业高质量转型,我们特发起本次在线调查,诚邀您结合自身行业观察与实践经验参与投票,共话 OEM 代工企业破局之道!

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  在线调查

  您认为润滑油代工企业当前面临的最突出隐忧有哪些?(可多选)

  ☑ A. 品质管控被动,受品牌方要求出现 “同线不同质”,品控漏洞频发

  □ B. 利润空间狭窄,遭遇品牌方压价与原材料涨价双重挤压

  ☑ C. 合规环保成本高,政策监管趋严带来罚款、停产等经营风险

  □ D. 高端原料与添加剂依赖进口,供应链自主可控性不足

  □ E. 过度依赖大型平台/品牌订单,客户绑定被动且议价权弱

  □ F. 产能严重过剩,引发低价竞争与资源浪费,淘汰风险加剧

  □ G. 其他(请留言)


(来源:中国润滑油信息网)
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润滑油信息网
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