混合动力和全电动汽车的润滑需要注意哪些问题?看这一篇就够了!

 2023-05-25  润滑油信息网
为了实现车辆动力系统的电气化,汽车制造商和原始设备制造商已经开发了一系列不同的技术。在本篇文章中,我们将带您一起了解不同的发动机技术、相关市场动态,以及混合动力和全电动汽车的润滑特性。为了减少二氧化碳排放,原始设备制造商一直在研究低排放发动...

  为了实现车辆动力系统的电气化,汽车制造商和原始设备制造商已经开发了一系列不同的技术。在本篇文章中,我们将带您一起了解不同的发动机技术、相关市场动态,以及混合动力和全电动汽车的润滑特性。


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  为了减少二氧化碳排放,原始设备制造商一直在研究低排放发动机技术,以替代内燃机(ICE)的使用。目前,从轻度混合动力汽车到全电动汽车,市场上已有不同的电气化解决方案。

  发动机技术概述

  Overview of engine technologies

  乘用车市场拥有多种多样的发动机技术:

  -内燃机 (ICE)

  -带有启动/停止技术的内燃机 (ICE)

  -轻度混合动力汽车 (M-HEV):电动马达不能单独推动车辆,而是被用于启动发动机、加速辅助和再生制动。这项技术应用于本田思域。

  -全混合动力汽车 (F-HEV):电动机可以在没有辅助的情况下为汽车提供动力,其电池通过内燃机充电。这项技术应用于丰田普锐斯。

  -插电式混合动力汽车 (P-HEV):这种发动机与F-HEV类似,电池可以从外部或通过内燃机充电。这项技术应用于福特C-max Energy车型。

  -电动汽车 (BEV):用于推进的电动马达和控制器由电池驱动。这项技术应用于特斯拉所有车型。

  -增程式混合动力汽车 (REEV):纯电动汽车的一种,它额外还带有一个ICE驱动的发电机,以补充电量。这项技术应用于宝马I3车型。

  混合动力和电动汽车的市场接受度

  Market acceptance of hybrid- and electric vehicles

  全混合动力汽车(FHEV)具有再生制动、在怠速时停止发动机等功能,可以显著提高燃油经济性,降低二氧化碳排放。由于符合欧洲排放法规,此车型越来越受到原始设备制造商的欢迎。

  许多大型制造商都在开发全混合动力汽车,因为他们认为,在更先进的柴油和电动汽车完全开发出来之前,这项技术是一个很好的过渡。

  消费者对混合动力和电动汽车的接受度在逐年增高,但仍面临着巨大挑战。2022年,新全电动汽车(BEV)的注册量继续增长,市场份额扩大到12.1%,与2021年相比提高了3.0个百分点。此外,2022年也是混合动力汽车强劲的一年,其市场份额达到了22.6%。相比之下,传统汽油和柴油汽车的市场份额持续走低。尽管如此,在2022年,它们仍然占欧盟汽车销量的一半以上。

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  适合混合动力汽车的润滑油

  Lubrication of hybrid cars

  混合动力汽车引入了新的动力架构,该动力架构发动机平均负荷更高,发动机工作时间更短。这种特殊情况需要特殊的润滑解决方案

  -发动机机油-传动系统用油手动变速箱油(MTF)自动变速箱油(ATF)双离合变速箱油(DCT)无级变速箱油(CVT)-发动机冷却液

  混合动力汽车的润滑挑战

  Lubrication challenges of hybrid vehicles

  在加速过程中,混合动力汽车可以实现两个发动机间的切换,进而减少燃料消耗,提高能源效率,并减少二氧化碳排放。然而,它也带来了一些具体的挑战:

  1 当混合动力汽车高速行驶时,内燃机冷启动会引入沉重的负荷,增加发动机磨损的风险

  2 由于内燃机的运行时间很短,更容易形成水汽和酸

  3 内燃机的使用不足会造成磨损

  4 短途驾驶中只使用电动马达,会增加内燃机中水凝结的风险

  混合动力汽车特殊的发动机工况会导致低油温,因此添加剂成分必须兼容。随着时间的推移,水和油泥的形成会导致严重的机油降解,同时生物燃料的使用会进一步加速这个过程。这意味着只有最优质的发动机油才适用于混合动力汽车。

  Q8润滑油的混合动力汽车润滑解决方案

  Hybrid lubricants from Q8Oils

  Q8润滑油为混合动力汽车开发了专用发动机油,并为混合动力和全电动汽车的传动系统开发了专用变速箱油

  这些产品能在寒冷条件下提供即时的启动润滑,最大限度地帮您的爱车减少摩擦和启动磨损,同时也有助于降低燃料消耗和二氧化碳排放,保护环境。


(来源:中国润滑油信息网)
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