在“十五五”规划强调高端化、智能化、绿色化的背景下，中国润滑油行业正迎来一场深刻的产业结构重塑。作为工业体系的“血液”，润滑油不仅关乎传统装备制造业的运维效率，更直接影响新能源汽车、高端装备等战略性新兴产业的竞争力。而正在海选申报的LubTop2025中国润滑油行业年度总评榜，恰好为企业提供了一个对接国家战略···
日前，中国润滑油信息网（sinolub.com）发表《润滑油经销商生存状况调研》文章，在业界引起热议：有人焦虑“选了 6 项，现在仓库压着货，客户还在压价”，有人庆幸“选了 2 项，去年加了技术服务，利润涨了30%”，更有不少经销商追问“到底怎么转？从哪开始转？”其实行业的“80/20 分化”从不是突然降临 —— 那些能赚走 8···
随着国内新能源汽车渗透率已超四成，传统润滑油行业正遭遇致命冲击。据数据显示，2024年三季度车用油销量同比大幅下滑，“传统业务萎缩、新业务难破局”成为行业普遍困境。需求萎缩：燃油车退潮引发连锁崩塌燃油车市场持续收缩直接重创润滑油需求，燃油车销量同比下降，预计未来几年保有量将首次出现负增长。中国润滑油信息···
当价格战“内卷”吞噬最后一点利润，当新能源浪潮改写行业规则，润滑油经销商正面临生死大考。有业界人士根据市场调研数据认为：3年内，20%的服务型经销商将赚走行业80%的利润，剩余80%的商户可能陷入"越忙越亏"的恶性循环！您当前的经营模式是否具备抗风险能力？请用1分钟完成以下测试，立即获取您的"生存概···
行业产能过剩 + 产品同质化，价格战致经销商利润微薄；电商、连锁品牌分流客户，中小厂商渠道快速失守......当行业面临上述各种困境以及为“新能源冲击”焦虑时，公安部交管局的最新数据却揭示了一个反直觉的真相：据公安部统计，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车3.59亿辆；全国新能源汽车保有量达3689万···
日前，中国润滑油信息网（sinolub.com）发表《润滑油经销商困局：不是行业萎缩，是该进化了》在业界引起强烈反响，当“不给挂账不铺货就不卖你货” 成为汽修厂的普遍姿态，超 90% 润滑油经销商陷入账期焦虑时，很多人将问题归咎于汽修厂“欠款恶习”。在线调查数据里，“账期压力”以高投票占比成为 TOP 经营压力源的同时，···
全国3.6亿燃油车保有量看似庞大，却难掩润滑油经销商毛利腰斩的残酷现实——价格比10年前便宜不止一半，卖2000万仅相当于昔日1000万的收益。新能源车崛起、出行减少、消费降级、信息透明化如四重冰山压向行业 —— 这不是行业萎缩，而是市场在倒逼经销商跳出 “卖油” 的单一思维。达尔文早已揭示真相：能存活下来的不是最强···
广东某大牌润滑油代理商——一家经营了二十多年的初代代理，在一夜之间资金链断裂，轰然倒下。这个市场传闻不是孤例。近期，润滑油行业倒闭、暴雷、破产的消息频传，欠款涉诉、银行抽贷如同多米诺骨牌般推倒一家又一家企业。盲目扩张、疯狂压货、负毛利销售，如同不断往气球里打气，终有爆炸的一刻。而眼下，新能源车普及、···
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